早上啟動汽車時(shí)發(fā)出突突聲，原因較為多樣。有可能是怠速調(diào)節(jié)問題，致使怠速狀態(tài)下抖動并發(fā)出該聲音；也可能是點(diǎn)火系統(tǒng)故障，在不同轉(zhuǎn)速下都出現(xiàn)有節(jié)奏的突突聲，還伴有抖動嚴(yán)重、加速困難等狀況；燃油系統(tǒng)問題也會引發(fā)，比如低速運(yùn)轉(zhuǎn)良好，中速卻出現(xiàn)不規(guī)則突突聲且行駛無力。此外，混合氣過濃、部分氣缸工作異常等同樣可能導(dǎo)致此類現(xiàn)象。需結(jié)合具體表現(xiàn)來診斷和維修 。

混合氣過濃時(shí)，汽車在低、中、高速都有無節(jié)奏的“突突”聲，并且伴有黑煙冒出。這是因?yàn)檫^多的混合氣進(jìn)入氣缸，不能完全燃燒，從而導(dǎo)致了這種異常聲音和尾氣現(xiàn)象。

某些氣缸沒正常工作時(shí)，在低速和中速會出現(xiàn)有節(jié)奏的“突突”聲。發(fā)動機(jī)是依靠各個(gè)氣缸協(xié)同工作來實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的，一旦部分氣缸出現(xiàn)問題，如火花塞故障、氣門密封不嚴(yán)等，就會打破這種平衡，使得發(fā)動機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生異常聲音。

當(dāng)點(diǎn)火系統(tǒng)在高速狀態(tài)下性能不佳時(shí)，中低速車輛運(yùn)行良好，但高速時(shí)就會發(fā)出無節(jié)奏的“突突”聲。點(diǎn)火系統(tǒng)對于發(fā)動機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下的正常工作至關(guān)重要，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對點(diǎn)火的要求更高，如果點(diǎn)火系統(tǒng)的部件，如點(diǎn)火線圈、高壓線等出現(xiàn)老化或故障，就無法提供足夠強(qiáng)的點(diǎn)火能量，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作異常。

另外，還有一些其他因素也可能引發(fā)早上啟動汽車時(shí)的“突突”聲。比如液壓挺桿磨損或系統(tǒng)減壓，會產(chǎn)生噪音，不過這種聲音通常很快消失，或者在發(fā)動機(jī)溫度升高后就不再出現(xiàn)；若熱車后依然有異響，那就需要更換液壓挺桿并檢修減壓系統(tǒng)。氣門積碳較重、空氣流量計(jì)和水溫傳感器有故障等，也都可能影響發(fā)動機(jī)的正常啟動和運(yùn)轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生異常聲音。

總之，早上啟動汽車發(fā)出“突突”聲涵蓋了多個(gè)方面的因素。從發(fā)動機(jī)的怠速調(diào)節(jié)、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)，到混合氣濃度、氣缸工作情況，再到一些其他的相關(guān)部件和傳感器，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象的發(fā)生。車主在遇到這種情況時(shí)，切不可掉以輕心，應(yīng)及時(shí)結(jié)合車輛的具體表現(xiàn)，找專業(yè)的維修人員進(jìn)行診斷和維修，以確保車輛的正常運(yùn)行和行駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）