凱美瑞行車(chē)記錄儀可通過(guò)車(chē)頂、A柱，經(jīng)車(chē)身門(mén)框密封膠條到 B 柱，最后接入后排點(diǎn)煙器插座來(lái)走線。如此走線，恰似為車(chē)內(nèi)布線規(guī)劃出一條巧妙的“隱形通道”。從車(chē)頂起始，能巧妙利用上方空間；沿 A 柱而下，自然且隱蔽；借密封膠條延伸至 B 柱，無(wú)縫銜接；接入后排點(diǎn)煙器，既保障供電，又最大程度減少對(duì)內(nèi)飾的拆裝，讓車(chē)內(nèi)整潔美觀，也不干擾駕駛者視線 。

當(dāng)我們著手為凱美瑞安裝行車(chē)記錄儀進(jìn)行走線時(shí)，從車(chē)頂開(kāi)始便是極為巧妙的第一步。車(chē)頂空間相對(duì)開(kāi)闊，線路鋪設(shè)于此不易被察覺(jué)，仿佛一條隱匿于無(wú)形的“空中通道”。輕輕將線纜放置在車(chē)頂邊緣，它便悄然融入車(chē)內(nèi)頂部的輪廓之中，為后續(xù)的走線奠定了良好的開(kāi)端。

接著，讓線路沿著 A 柱下行。A 柱是車(chē)內(nèi)結(jié)構(gòu)的一部分，而將線路沿著它布置，就像是給這條線路找到了一個(gè)天然的“庇護(hù)所”。在 A 柱的掩護(hù)下，線纜可以自然流暢地延伸，并且能夠很好地隱藏起來(lái)，不影響車(chē)內(nèi)的整體美觀。在這個(gè)過(guò)程中，需要小心謹(jǐn)慎地操作，確保線路被妥善固定，避免出現(xiàn)松動(dòng)或者異響的情況。

隨后，借助車(chē)身門(mén)框周?chē)拿芊饽z條，將線路引導(dǎo)至 B 柱。密封膠條不僅起到了密封的作用，還是走線的“絕佳伙伴”。沿著密封膠條，線路可以順利地從 A 柱過(guò)渡到 B 柱，實(shí)現(xiàn)了線路的無(wú)縫銜接。這種過(guò)渡自然且流暢，仿佛線路是密封膠條的一部分，不突兀，不顯眼，進(jìn)一步提升了走線的隱蔽性。

最后一步，將線路接入后排的點(diǎn)煙器插座。后排點(diǎn)煙器插座就像是整個(gè)走線過(guò)程的“能量補(bǔ)給站”。通過(guò)接入這里，行車(chē)記錄儀能夠獲得穩(wěn)定的電力供應(yīng)，保障其正常工作。而且，選擇后排點(diǎn)煙器作為供電來(lái)源，避免了在前排進(jìn)行復(fù)雜的布線和供電操作，減少了對(duì)車(chē)內(nèi)前排空間的影響，讓駕駛者的操作區(qū)域更加簡(jiǎn)潔，同時(shí)也不會(huì)分散駕駛者的注意力。

總之，按照車(chē)頂、A 柱、密封膠條到 B 柱，再接入后排點(diǎn)煙器插座的方式為凱美瑞行車(chē)記錄儀走線，不僅能巧妙地隱藏線路，保持車(chē)內(nèi)的整潔美觀，還能確保行車(chē)記錄儀穩(wěn)定供電，同時(shí)最大程度降低對(duì)駕駛者視線和車(chē)內(nèi)空間使用的干擾，是一種兼顧美觀與實(shí)用的走線方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）