車輛冷卻液不足不建議繼續(xù)行駛。冷卻液在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵角色，負責帶走發(fā)動機工作時產(chǎn)生的多余熱量。若冷卻液不足，發(fā)動機無法有效散熱，溫度會迅速升高，可能引發(fā)“開鍋”現(xiàn)象，嚴重時甚至造成發(fā)動機拉缸、爆缸等故障，維修成本高昂。即便當時水溫看似正常，也不應長時間行駛，應盡快停車檢查并補充冷卻液 。

冷卻液在發(fā)動機內(nèi)有著大循環(huán)和小循環(huán)兩條路徑。在車輛剛啟動時，冷卻液進行小循環(huán)，它不經(jīng)過散熱水箱，這樣有利于發(fā)動機快速升溫，盡快達到正常的工作狀態(tài)。而當發(fā)動機達到正常工作溫度后，冷卻液便開始進行大循環(huán)，此時冷卻液會經(jīng)過散熱水箱，通過水箱將熱量散發(fā)出去，從而維持發(fā)動機正常的工作溫度區(qū)間。一旦冷卻液不足，這個精妙的散熱循環(huán)系統(tǒng)就會受到影響，大循環(huán)和小循環(huán)都難以正常進行，發(fā)動機的熱量無法及時散發(fā)，就如同一個人持續(xù)高強度工作卻沒有休息和散熱的機會，很快就會“不堪重負” 。

當汽車提示冷卻液不足時，很多人可能會抱有僥幸心理，覺得車輛還能正常行駛就繼續(xù)開。但實際上，即便當下水溫還處于正常范圍，也不代表可以長時間行駛。長時間在冷卻液不足的狀態(tài)下駕駛，發(fā)動機的溫度會逐漸升高，冷卻效果持續(xù)降低。隨著溫度不斷攀升，發(fā)動機內(nèi)部的零部件會因為過熱而膨脹，零部件之間的間隙發(fā)生變化，原本精密的機械配合受到破壞?；钊c氣缸壁之間可能會因為過熱而產(chǎn)生過度摩擦，導致拉缸現(xiàn)象的出現(xiàn)；嚴重時，過高的溫度和壓力甚至可能使氣缸破裂，也就是我們所說的爆缸 。

此外，冷卻液不足還會對發(fā)動機和散熱器的正常工作產(chǎn)生直接影響。散熱器依靠冷卻液的循環(huán)來進行散熱，如果冷卻液不足，散熱器無法充分發(fā)揮其散熱作用，進一步加劇了發(fā)動機的過熱問題。而且，冷卻液不僅有散熱功能，還具有防凍、防腐、防垢等作用。如果用水直接代替冷卻液，水的沸點較低，容易沸騰，冰點又高，在寒冷天氣可能會結(jié)冰，并且水中含有雜質(zhì)，會影響冷卻效果，還可能在發(fā)動機內(nèi)部形成水垢，造成堵塞，對發(fā)動機的損害極大 。

總之，車輛冷卻液不足是一個需要引起重視的問題，絕不能掉以輕心。一旦發(fā)現(xiàn)冷卻液不足，應盡快停車檢查，添加與原車相同品牌和型號的冷卻液。如果無法及時添加，也不要強行繼續(xù)行駛，以免對發(fā)動機造成不可挽回的損害，帶來高昂的維修成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）