判斷變速箱是否有問(wèn)題，可以從行駛表現(xiàn)、掛擋情況、是否有異響異味以及故障指示燈等多方面來(lái)考量。行駛時(shí)，若出現(xiàn)頓挫、打滑、加速無(wú)力等狀況，可能意味著變速箱有問(wèn)題；掛擋費(fèi)力、打齒、自動(dòng)脫擋也不容忽視；若聽(tīng)到變速箱處有異響，聞到異味，也要警惕；此外，儀表盤(pán)故障燈亮起也可能是變速箱故障的信號(hào)。日常駕車(chē)多留意這些方面，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)變速箱問(wèn)題 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)行駛表現(xiàn)方面。在正常行駛過(guò)程中，變速箱應(yīng)該是平順換擋，幾乎讓駕乘者感受不到擋位的切換。但要是在升擋的時(shí)候，車(chē)輛產(chǎn)生的沖擊感、振動(dòng)感特別強(qiáng)烈，或者在急加速時(shí)出現(xiàn)卡頓、聳車(chē)的狀況，那就有問(wèn)題了。這很可能是自動(dòng)變速箱油溫過(guò)高，變速箱內(nèi)部出現(xiàn)了頑固的臟污與雜質(zhì)，這些臟東西在閥體處形成堵塞，使得電磁閥運(yùn)動(dòng)不順暢，沒(méi)辦法正常調(diào)節(jié)油壓，進(jìn)而導(dǎo)致變速箱頓挫。另外，要是在加油門(mén)時(shí)，能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，就好像擋位掛在P擋或N擋踩油門(mén)的那種感覺(jué)，可車(chē)子卻沒(méi)有明顯的速度提升，加速顯得十分無(wú)力，或者平路行駛還算正常，但一到上坡就綿軟無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還很高，這就是變速箱打滑的表現(xiàn)。其原因可能是液壓油油面太高，運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星排劇烈攪動(dòng)后產(chǎn)生大量氣泡，也可能是離合器或制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損過(guò)度甚至燒焦。

再談?wù)剴鞊跚闆r。當(dāng)你操作變速桿掛擋時(shí)，如果感覺(jué)特別費(fèi)力，甚至還能聽(tīng)到打齒聲，或者根本就掛不上擋，這時(shí)候就得懷疑變速箱是不是出故障了。還有一種情況也不能忽視，就是車(chē)輛在行駛過(guò)程中突然自動(dòng)脫擋，比如在行駛或者上坡的時(shí)候，擋位莫名其妙地跳回空擋，而且重新掛擋也很困難，甚至還容易溜坡，這同樣說(shuō)明變速箱存在問(wèn)題，需要及時(shí)檢查。

變速箱的異響和異味也不能輕視。在車(chē)子怠速時(shí)、行駛過(guò)程中，尤其是高負(fù)荷行駛的時(shí)候，如果聽(tīng)到變速器傳來(lái)異響，甚至是很大的噪音，在擋位切換時(shí)還有無(wú)節(jié)奏、沉悶的響聲，那就得小心了。這一般是因?yàn)殚L(zhǎng)期處于高溫狀態(tài)，變速箱油的抗磨性能與潤(rùn)滑性能下降，導(dǎo)致變速箱內(nèi)的軸承、齒輪等部件出現(xiàn)磨損，嚴(yán)重的話可能已經(jīng)到了嚴(yán)重磨損的程度，或者齒輪側(cè)面有損壞。另外，如果聞到變速箱有異味，這可能是由于高溫下油液燃燒導(dǎo)致的，意味著某些執(zhí)行部件可能出現(xiàn)了問(wèn)題。

最后說(shuō)說(shuō)故障指示燈。如果儀表盤(pán)上的故障燈亮起，這時(shí)候先不要慌張，可以嘗試初次熄火重啟。要是重啟后故障燈熄滅，那可能只是一個(gè)臨時(shí)的異常。但要是故障燈持續(xù)亮起，那就說(shuō)明可能存在真實(shí)的機(jī)械故障，這個(gè)時(shí)候就應(yīng)該尋求專(zhuān)業(yè)的援助了，讓專(zhuān)業(yè)人員來(lái)檢查和判斷具體是什么問(wèn)題。

總之，變速箱作為汽車(chē)的重要部件，關(guān)乎著車(chē)輛的行駛性能和安全性。通過(guò)對(duì)行駛表現(xiàn)、掛擋情況、異響異味以及故障指示燈等多方面的留意和判斷，一旦發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)采取措施，就能有效避免問(wèn)題進(jìn)一步惡化，確保我們的行車(chē)安全和駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）