判斷火花塞是否需要更換，可從電極狀態(tài)、外觀顏色、車輛表現(xiàn)以及使用周期等多方面考量。檢查電極間隙，若過大則可能需更換；電極外觀變黑、有積碳也要留意。車輛出現(xiàn)啟動困難、加速無力、油耗增加、發(fā)動機抖動等情況，可能與火花塞有關(guān)。同時，達到廠家建議的使用公里數(shù)時，也應(yīng)檢查確認(rèn)。多維度判斷，能讓你及時了解火花塞狀況 。

首先，檢查電極間隙是判斷火花塞是否需要更換最重要且最簡單有效的方法。正常使用的火花塞電極間隙只會因中心電極被燒蝕而變大，當(dāng)間隙過大時，就說明火花塞壽命可能到了，該考慮更換了。雖然在應(yīng)急情況下，可以短時間調(diào)整側(cè)電極，但并不建議長期使用，因為電極燒蝕會使火花塞的其他性能下降，影響發(fā)動機的整體運行。

觀察電極的外觀也很關(guān)鍵。正常的火花塞顏色應(yīng)為棕黃色或鐵銹色，表面光滑無積碳。要是發(fā)現(xiàn)電極顏色變黑，且有嚴(yán)重積碳，或者看起來油乎乎的，那就需要更換了。此外，還要仔細(xì)觀察火花塞的陶瓷部分，如果有裂紋或破損，這意味著內(nèi)部可能已被擊穿，會導(dǎo)致漏電和點火能力下降，此時也必須更換火花塞。

從車輛的表現(xiàn)也能判斷火花塞的狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)啟動困難的情況，例如啟動時需要多次點火、反復(fù)踩油門，啟動后還伴有抖動甚至熄火，尤其在冬天早上這種現(xiàn)象更明顯，這很可能是因為火花塞老化或電極間隙過大，導(dǎo)致電火花能量不足，無法正常點燃混合氣。行駛中若加速無力、提速緩慢、加油門動力遲緩，爬坡時動力更是不足，這也可能是火花塞間隙過大，使電火花能量不足，點燃混合氣滯后，從而影響了發(fā)動機的動力輸出。還有，在行駛路況和駕駛習(xí)慣無明顯變化時，油耗突然增加，這或許是火花塞點火不良，導(dǎo)致混合氣燃燒不充分所致。另外，行駛中發(fā)動機出現(xiàn)抖動、怠速不穩(wěn)、聲音異常，發(fā)出“突突”聲，也可能是火花塞損壞或電極間隙不正常，造成氣缸工作不平衡。

另外，火花塞的更換周期因材質(zhì)而異。普通火花塞大約4萬公里換一次，鉑金或銥金的則約10萬公里換一次，且其壽命主要與公里數(shù)有關(guān)，和時間并無直接關(guān)聯(lián)。不過，它的壽命還會受到使用工況和燃油品質(zhì)的影響。即使沒有出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象，但只要達到了廠家建議的使用公里數(shù)，也建議前往4S店進行檢查確認(rèn)。

總之，判斷火花塞是否需要更換，不能僅憑單一因素。要綜合電極間隙、電極外觀、車輛的啟動、加速、油耗、抖動等多方面的表現(xiàn)，以及參考廠家規(guī)定的使用周期來進行全面考量。這樣才能準(zhǔn)確判斷火花塞的實際狀況，及時更換，確保車輛發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)，讓汽車行駛得更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）