電子駐車功能通過 ESP 控制的制動(dòng)器完成工作，為駕駛者帶來諸多便利。在車輛短停時(shí)，傳感器測量車身水平度和車輪扭矩，電腦據(jù)此施加適度制動(dòng)力；臨時(shí)停車超一定時(shí)限，制動(dòng)系統(tǒng)切換至后輪機(jī)械駐車。車輛前行時(shí)，電子系統(tǒng)依據(jù)油門踏板力度、手動(dòng)擋車型離合器踏板行程來松開剎車。電子駐車工作高效，極大提升了停車與駕駛的便捷體驗(yàn) 。

電子駐車系統(tǒng)的具體工作流程其實(shí)有著精妙的邏輯架構(gòu)。在行車過程中，它具備臨時(shí)制動(dòng)的能力，就如同一個(gè)隨時(shí)待命的貼心助手。當(dāng)遇到交通擁堵或是需要臨時(shí)停車時(shí)，倘若駕駛員按下 EPB 按鈕，系統(tǒng)便能迅速實(shí)現(xiàn)臨時(shí)制動(dòng)，讓車輛安穩(wěn)停下，這種動(dòng)態(tài)制動(dòng)功能無疑為復(fù)雜路況下的駕駛提供了更多的便利與從容。

而在靜態(tài)駐車與釋放方面，電子駐車通過按鈕操作，完美地實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)手剎的這兩項(xiàng)功能。這不僅簡化了操作流程，還讓駐車與釋放變得更加輕松便捷，駕駛員只需輕輕一按，就能完成以往較為繁瑣的手剎操作。

值得一提的是熄火控制模式。當(dāng)車輛拔鑰匙熄火時(shí)，電子駐車系統(tǒng)就像一位忠誠的衛(wèi)士，會(huì)自動(dòng)啟用駐車制動(dòng)，確保車輛在停車狀態(tài)下的安全性。而且在發(fā)動(dòng)機(jī)不打火的情況下，駐車制動(dòng)是不能解除的，這進(jìn)一步保障了車輛在特定狀態(tài)下的穩(wěn)定與安全。

還有開車釋放功能，更是體現(xiàn)了電子駐車系統(tǒng)的人性化設(shè)計(jì)。當(dāng)駕駛員準(zhǔn)備開車時(shí)，只需踩下油門并掛擋，電子駐車系統(tǒng)就能自動(dòng)解除駐車制動(dòng)，這一過程一氣呵成，大大簡化了駕駛前的準(zhǔn)備步驟，讓駕駛員能夠更加迅速、流暢地開啟行程。

電子駐車系統(tǒng)還延伸出了自動(dòng)駐車功能 AUTO HOLD。這一功能堪稱是電子駐車的“進(jìn)階版”，它讓駕駛者在汽車停止時(shí)無需長時(shí)間踩著剎車，啟動(dòng)時(shí)還能防止汽車出現(xiàn)不必要的滑行。在坡道起步這個(gè)傳統(tǒng)手剎較為不便的場景中，AUTO HOLD 自動(dòng)駐車功能通過坡度傳感器精確感知坡度情況，由調(diào)節(jié)器提供精準(zhǔn)的駐車力。起步時(shí)，駐車調(diào)節(jié)單元會(huì)綜合計(jì)算離合器距離傳感器、離合器揉捏速度傳感器和油門踏板傳感器提供的信息，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)，便會(huì)自動(dòng)釋放駐車制動(dòng)，助力汽車實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。

總的來說，電子駐車功能猶如汽車科技的一顆璀璨明珠，它憑借著多種功能的協(xié)同配合，從行車中的臨時(shí)制動(dòng)到停車后的長期制動(dòng)，從簡單的按鈕操作到智能的自動(dòng)控制，全方位地提升了駕駛的安全性和便利性，為廣大駕駛者帶來了前所未有的舒適駕駛體驗(yàn)，也推動(dòng)著汽車駐車技術(shù)不斷邁向新的高度 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）