對于新車來說，打蠟是更合適的選擇。新車出廠時自帶保護(hù)蠟，過早進(jìn)行封釉等處理可能會造成浪費(fèi)。而打蠟成本相對較低，每次 50 - 150 元，適合日常簡單維護(hù)，人工操作對漆面影響小，能讓車身亮度保持 7 - 15 天。封釉雖性價比略高、手感滑度好，但耐化學(xué)用品腐蝕性不強(qiáng)，劃傷補(bǔ)漆麻煩，且封釉需拋光會損害漆面。故而，新車選擇打蠟更為適宜 。

從使用便捷性和成本的綜合考量來看，打蠟也有著獨(dú)特的優(yōu)勢。它的操作并不復(fù)雜，車主甚至可以選擇自己動手進(jìn)行打蠟，購買一瓶蠟通?？梢允褂靡荒曜笥?，這對于預(yù)算有限且追求簡單維護(hù)的新車車主來說，無疑是十分友好的。而且，打蠟?zāi)軌驅(qū)嚻崞鸬揭欢ǔ潭鹊谋Ｗo(hù)作用，使其免受空氣中灰塵、油污以及部分化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，同時增加車漆的光澤度，讓車輛時刻保持良好的外觀狀態(tài)。

相比之下，封釉雖然在保護(hù)效果上有其獨(dú)特之處，比如它能在打蠟的基礎(chǔ)上，將釉劑導(dǎo)入車漆內(nèi)部形成保護(hù)膜，抵抗紫外線、酸堿等對車漆的損害，提高抗磨損能力，能讓漆面耐高溫、抗酸堿等，但它存在的一些問題讓新車選擇它時需要謹(jǐn)慎。封釉過程中需要對車漆進(jìn)行拋光處理，這不可避免地會對漆面造成一定損害，而且一旦停止封釉，漆面會逐漸變暗。另外，封釉在車輛發(fā)生劃傷需要補(bǔ)漆時會比較麻煩，耐化學(xué)用品腐蝕性也并非十分理想。

此外，我們還可以將打蠟和封釉與其他汽車漆面保護(hù)方式做個簡單對比。鍍膜采用炭分子結(jié)構(gòu)材料，能耐受化學(xué)腐蝕，可價格高昂，而且車身補(bǔ)漆會受到影響，車身亮度也有所不足；鍍晶采用高分子聚合物材料，能防酸雨等，價格適中，保護(hù)效果較好，持久時間能維持1年左右，而封釉只能維持3個月左右。

綜上所述，新車在考慮打蠟還是封釉時，要綜合多方面因素。如果預(yù)算有限，更注重日常低成本的簡單維護(hù)，那么打蠟是當(dāng)之無愧的首選；若追求更好的保護(hù)效果以及一定的美觀度，同時對成本不是特別敏感，封釉或鍍晶等方式也值得考慮。但總體而言，對于大多數(shù)新車車主，尤其是剛購車不久的朋友，打蠟憑借其成本低、操作簡單、對漆面影響小等優(yōu)勢，成為新車保護(hù)漆面的優(yōu)先選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）