轉(zhuǎn)彎時(shí)一般不需要踩離合。汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)速會(huì)自然變慢，若此時(shí)踩離合，不僅會(huì)加劇離合器磨損，還會(huì)讓車(chē)輛失去發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力，帶來(lái)安全隱患。不過(guò)，若車(chē)速極慢，為防止車(chē)輛熄火，踩離合也可行。通常，轉(zhuǎn)彎前適當(dāng)減速、合理降擋，依靠行車(chē)制動(dòng)就能平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎，讓駕駛更安全，也能保護(hù)車(chē)輛部件。

具體來(lái)說(shuō)，離合器處于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，肩負(fù)著諸多重要使命。在車(chē)輛換擋或者停止時(shí)，它能將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱分離開(kāi)來(lái)，避免齒輪間的直接摩擦，也防止了變速箱中相互嚙合的齒輪因載荷未能及時(shí)卸除而受損，同時(shí)還能防止傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)過(guò)載情況，減少扭震沖擊，全方位保護(hù)傳動(dòng)部件。尤其在汽車(chē)起步階段，離合器能確保車(chē)輛平穩(wěn)啟動(dòng)。所以正常情況下，隨意踩踏離合器是沒(méi)有必要的，還可能導(dǎo)致不必要的磨損。

當(dāng)車(chē)速快且需要轉(zhuǎn)急彎時(shí)，制動(dòng)減速、踩離合、降檔這一系列操作都需要連貫進(jìn)行。這是因?yàn)榧睆潓?duì)車(chē)輛的操控性要求極高，如果不這樣做，車(chē)輛很可能出現(xiàn)失控狀況，動(dòng)力也會(huì)顯得不足，甚至?xí)l(fā)生車(chē)子發(fā)抖直至熄火的現(xiàn)象。而在行車(chē)途中轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員可依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力狀況以及實(shí)際車(chē)速，靈活操縱變速桿來(lái)選擇合適的檔位，這種情況下就不一定非要踩離合了。

值得注意的是，雖然在一些情況下可以踩離合，但絕對(duì)不要踩著離合器轉(zhuǎn)彎。一旦這樣做，車(chē)輛會(huì)進(jìn)入滑行狀態(tài)，動(dòng)力也會(huì)隨之變?nèi)酢Ｒ怯龅酵话l(fā)狀況，駕駛員往往會(huì)手忙腳亂，難以迅速做出正確反應(yīng)。所以，轉(zhuǎn)彎是否踩離合，關(guān)鍵取決于轉(zhuǎn)彎速度和打方向盤(pán)的角度。在轉(zhuǎn)彎前，最好先降低車(chē)速，掛入合適的檔位并保持恰當(dāng)?shù)乃俣?，如此一?lái)，轉(zhuǎn)彎時(shí)便可不踩離合，直接轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。

總之，轉(zhuǎn)彎時(shí)是否踩離合需視具體情形靈活判斷。駕駛員應(yīng)根據(jù)車(chē)速、彎道情況等因素，合理運(yùn)用剎車(chē)、離合和檔位，在確保行車(chē)安全的同時(shí)，減少車(chē)輛部件的不必要損耗，讓駕駛過(guò)程更加順暢、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）