漢蘭達(dá)2.7的油耗并非固定值，官方最低油耗為9.9升/百公里，實際油耗通常在9到17升/百公里浮動。這是因為油耗受多種因素影響，駕駛習(xí)慣方面，激進(jìn)駕駛會使油耗大幅上升，而節(jié)油駕駛可降低油耗；行駛路況也很關(guān)鍵，高速行駛時油耗相對較低，路況差則會升高。此外，胎壓、車輛保養(yǎng)狀況等也會對油耗產(chǎn)生作用 。

具體而言，駕駛習(xí)慣對漢蘭達(dá)2.7油耗的影響十分顯著。若駕駛者習(xí)慣猛踩油門、急加速與急剎車，經(jīng)常激烈駕駛，發(fā)動機(jī)在這種情況下需要消耗更多燃油來提供動力，油耗一般會飆升至15 - 17升/百公里。而以正常平穩(wěn)的方式駕駛，避免頻繁的大幅度速度變化，發(fā)動機(jī)能夠較為穩(wěn)定地工作，油耗通常會保持在12 - 14升/百公里之間。當(dāng)駕駛者注重節(jié)油駕駛技巧，比如提前預(yù)判路況、緩慢加速、合理利用滑行等，發(fā)動機(jī)的燃油利用率會得到提高，油耗就可能降至10 - 12升/百公里。

行駛路況同樣不可忽視。在高速公路上，車輛行駛速度較為穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)能夠在相對高效的工況下運(yùn)行，空氣阻力相對較小，此時漢蘭達(dá)2.7的油耗可以降至9升/百公里左右。然而，要是車輛經(jīng)常行駛在擁堵的城市道路，頻繁的啟停、長時間的怠速等待，都會讓發(fā)動機(jī)在低效狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗自然會升高。另外，像山區(qū)道路這種起伏較大、坡度較多的路況，車輛上坡時需要更大的動力輸出，下坡時頻繁剎車制動，也會導(dǎo)致油耗增加。

胎壓對油耗也有著直接關(guān)聯(lián)。當(dāng)輪胎胎壓過高時，輪胎與地面的接觸面積變小，抓地力下降，車輛行駛時穩(wěn)定性受到影響，同時為了保持正常行駛，發(fā)動機(jī)需要輸出更多動力，從而增加油耗；而胎壓過低時，輪胎變形增大，滾動阻力顯著增加，發(fā)動機(jī)需要克服更大的阻力來推動車輛前進(jìn)，油耗同樣會上升。

車輛的保養(yǎng)狀況同樣影響著油耗表現(xiàn)。定期保養(yǎng)、更換機(jī)油、空氣濾清器等部件，能夠讓發(fā)動機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，使燃油充分燃燒，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。若長期不進(jìn)行保養(yǎng)，發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件磨損加劇，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，噴油系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障，導(dǎo)致燃油無法充分燃燒，油耗必然會升高。

綜上所述，漢蘭達(dá)2.7的油耗是一個受多種因素共同作用的結(jié)果。駕駛習(xí)慣、行駛路況、胎壓以及車輛保養(yǎng)等方面，都會讓油耗在一定范圍內(nèi)波動。車主若想降低油耗，不僅要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，選擇合適的行駛路線，還要注重車輛的日常保養(yǎng)與胎壓監(jiān)測，讓車輛始終處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)，實現(xiàn)較為理想的油耗表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）