發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，多是由燃油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)、氧傳感器故障、空氣流量計(jì)故障等多種原因?qū)е隆Ｈ加推焚|(zhì)欠佳會(huì)使混合氣燃燒不充分，氧傳感器故障會(huì)影響混合氣濃度的精準(zhǔn)度，空氣流量計(jì)故障則會(huì)干擾燃油量的控制。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)震爆、水溫傳感器損壞等情況，也可能致使故障燈亮起?？傊姸嘁蛩囟伎赡芤l(fā)這一現(xiàn)象，需針對(duì)性檢測(cè)維修。

具體而言，燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題是常見(jiàn)原因之一。比如燃油泵、噴油嘴或燃油濾清器堵塞，這會(huì)直接導(dǎo)致供油不暢，使得發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法獲得充足的燃油來(lái)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而引發(fā)故障燈亮起。而且，要是燃油質(zhì)量差，油氣混合燃燒不充分，不僅動(dòng)力會(huì)受到影響，故障燈也會(huì)隨之點(diǎn)亮。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈等部件至關(guān)重要。這些部件若老化或損壞，會(huì)造成缺缸或者失火的情況，某個(gè)氣缸無(wú)法正常燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)異常抖動(dòng)或加速不良等現(xiàn)象，故障燈自然常亮。畢竟它們負(fù)責(zé)點(diǎn)燃燃料混合物，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作狀態(tài)便難以為繼。

傳感器故障也不容小覷。氧傳感器能檢測(cè)廢氣中氧氣含量，一旦故障，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)多消耗燃料，同時(shí)故障燈亮起?？諝饬髁坑?jì)用于測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，它若出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法得到準(zhǔn)確的進(jìn)氣量信息，就不能正常控制燃油量，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，故障燈也就常亮了。此外，像曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器等故障，同樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作，引起故障燈亮起。

排氣系統(tǒng)問(wèn)題也可能引發(fā)故障燈常亮。例如三元催化器堵塞或損壞，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)，進(jìn)而使故障燈亮起。而在電路及電子系統(tǒng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU）故障、線(xiàn)路短路或接觸不良等情況，會(huì)擾亂發(fā)動(dòng)機(jī)的正常控制邏輯，使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作紊亂，故障燈常亮。

另外，機(jī)油問(wèn)題也會(huì)有影響。機(jī)油液位過(guò)低或者機(jī)油質(zhì)量差，導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低，當(dāng)油壓低于正常值時(shí)，故障燈便會(huì)亮起，這可能意味著機(jī)油系統(tǒng)部件存在故障。還有冷卻液溫度過(guò)高，比如冷卻系統(tǒng)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度使用，也會(huì)使故障燈亮起。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。無(wú)論是燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、傳感器，還是排氣系統(tǒng)、電路及電子系統(tǒng)，亦或是機(jī)油和冷卻系統(tǒng)，任何一處出現(xiàn)故障都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。當(dāng)故障燈亮起時(shí)，應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查和維修，以確保車(chē)輛的正常運(yùn)行和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）