摩托車后減震通常調至 4 擋較為理想。一般來說，摩托車后減震器設有五個檔位，出廠多為最軟的一檔。將其調至 4 擋，能更好地吸收路面帶來的沖擊力，大大提升騎行過程中的舒適性。通過專用扳手調整時，彈簧壓縮越緊減震越硬，反之則越軟。不過，具體也可結合個人騎行習慣、載人需求等實際情況靈活調整。

對于年齡偏大、對速度沒有特別高追求的車主而言，在過彎前若將速度降低至20碼，此時把后減震調至3檔是比較合適的選擇。因為這個檔位的減震硬度適中，在應對一般路面顛簸時，既能提供一定的緩沖，又能保證車輛在低速行駛時的穩(wěn)定性，讓騎行過程更加平穩(wěn)舒適。

而當摩托車有載人需求或者車主駕駛風格比較激進時，建議將減震調至5檔。載人時車輛整體重量增加，路況變化也更為復雜，5檔較硬的減震能夠更好地支撐車身重量，確保車輛在行駛過程中不會因為額外的重量而出現過度下沉或晃動；對于駕駛激進的車主來說，高速行駛、快速過彎等操作較多，較硬的減震可以提供更好的支撐力，讓車輛在激烈駕駛中保持良好的操控性能，提高騎行的安全性和穩(wěn)定性。

另外，像光陽賽艇250這類具有阻尼調節(jié)功能的摩托車，后減震同樣有5個檔位，1檔到5檔減震器由軟到硬。在調節(jié)時要使用原廠附帶C形工具卡住數字上面的小孔旋轉，并且要注意兩邊減震器檔位需保持一致。同時，不建議使用太低的檔位，否則減震器在遇到較大顛簸時容易觸底，不僅影響騎行體驗，還會對操控性產生不利影響。

總之，摩托車后減震檔位的調整沒有絕對固定的標準，4檔雖相對理想，但每個人的騎行習慣、車輛負載情況以及實際路況都有所不同。大家需要綜合多方面因素，找到最適合自己的減震檔位，這樣才能在騎行中獲得最佳的舒適性和操控性體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）