車上的顆粒捕集器再生，指的是車輛在特定工況下，自動(dòng)啟動(dòng)的清理顆粒捕集器內(nèi)積碳的程序。顆粒捕集器如同一位忠誠的“衛(wèi)士”，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中，負(fù)責(zé)捕捉尾氣里的顆粒物。當(dāng)顆粒物積累到一定程度，就會(huì)啟動(dòng)再生程序。這一過程通過燃燒的方式，將吸附的微粒變成二氧化碳排出，使捕集器能持續(xù)有效工作，保障車輛排放始終符合標(biāo)準(zhǔn) 。

顆粒捕集器再生主要分為主動(dòng)再生和被動(dòng)再生兩種方式。被動(dòng)再生相對(duì)較為“悄無聲息”，它借助車輛自身運(yùn)行過程中產(chǎn)生的熱量以及尾氣中的某些添加劑或催化劑來降低微粒的燃燒溫度，從而讓微粒在正常的排氣溫度環(huán)境下就能實(shí)現(xiàn)燃燒。這就好比在合適的“火候”下，自然地將堆積的“雜物”清理掉，使得顆粒捕集器保持良好的工作狀態(tài)。然而，添加劑或催化劑的比例需要恰到好處，若比例不當(dāng)，微粒的燃燒溫度可能會(huì)升高，堵塞問題依然難以解決。

主動(dòng)再生則像是給顆粒捕集器進(jìn)行一場“深度清潔”。當(dāng)車輛滿足特定的行車工況時(shí)，尾端的燃燒器會(huì)自動(dòng)點(diǎn)燃，通過外界能量提高溫度，讓微粒充分燃燒。想象一下，就像是開啟了一個(gè)強(qiáng)力的“清潔模式”，在高溫的作用下，那些頑固的沉積物迅速被氧化燃燒，從而有效解決堵塞問題。

不同類型的車輛，在顆粒捕集器再生的操作上也有所差異。柴油車通常設(shè)有再生按鈕，當(dāng)顆粒捕集器故障燈亮起，意味著堵塞情況出現(xiàn)，此時(shí)車主需要停車并按下再生按鈕。在這個(gè)過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)高速空轉(zhuǎn)大約10分鐘，期間絕對(duì)不能熄火，因?yàn)橹挥斜３职l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，排氣溫度才能上升，從而促使顆粒順利燃燒。

而汽油車相對(duì)來說，顆粒捕集器堵塞的情況較為少見。若不幸出現(xiàn)堵塞，也無需過于擔(dān)心，車主可以將車開上高速路，掛上S檔加速行駛一會(huì)兒，就能在一定程度上解決堵塞問題。

在顆粒捕集器再生過程中，車輛會(huì)自動(dòng)精確地控制溫度和燃燒條件，以確保整個(gè)再生過程既安全又高效。整個(gè)過程無需車主過多干預(yù)，車輛就像一個(gè)訓(xùn)練有素的“管家”，自行處理好一切。當(dāng)再生過程圓滿完成后，車輛會(huì)恢復(fù)到正常的工作狀態(tài)，各種顯示信息也會(huì)回歸正常。

總之，顆粒捕集器再生是車輛為了保持良好運(yùn)行狀態(tài)而進(jìn)行的自我清潔過程。無論是哪種再生方式，也不管是柴油車還是汽油車的不同操作，都是為了讓顆粒捕集器持續(xù)發(fā)揮作用，減少尾氣中的顆粒物排放，保護(hù)環(huán)境的同時(shí)確保車輛始終符合排放標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）