汽車空調(diào)的驅動方式因汽車類型不同而存在差異，燃油汽車的空調(diào)既靠油也靠電，電動汽車的空調(diào)則完全依靠電力供應。在燃油汽車里，空調(diào)壓縮機由發(fā)動機帶動，發(fā)動機通過燃油轉化為機械能來提供動力，而空調(diào)控制系統(tǒng)及內(nèi)部電子元件則由電力驅動；電動汽車則依靠電池為空調(diào)所有相關組件供電?？梢姡噭恿υ床煌瑳Q定了空調(diào)驅動方式的不同 。

具體來講，在傳統(tǒng)燃油汽車運行過程中，當開啟空調(diào)制冷時，空調(diào)壓縮機需要發(fā)動機來提供運轉的動力。這并非是直接使用汽油作為空調(diào)壓縮機的動力來源，而是發(fā)動機燃燒燃油產(chǎn)生機械能，這部分機械能促使發(fā)動機帶動空調(diào)壓縮機運轉，同時發(fā)動機運轉過程中還會帶動發(fā)電機工作，發(fā)電機產(chǎn)生電能，這些電能一部分用于維持汽車的電器設備運行，其中就包括空調(diào)控制系統(tǒng)以及內(nèi)部電子元件等的電力驅動。比如在炎熱的夏天，當我們啟動燃油汽車的空調(diào)制冷功能時，發(fā)動機的負荷會有所增加，轉速可能會微微提升，這就是因為空調(diào)壓縮機開始工作，需要發(fā)動機提供額外的動力支持，而整個空調(diào)系統(tǒng)中的控制模塊、傳感器等電子部件，則依靠車輛的電力系統(tǒng)來維持正常運行。

而新能源電動汽車在這方面就有著明顯的不同。由于其動力來源主要是電池存儲的電能，所以電動汽車的空調(diào)系統(tǒng)完全依賴電池供電。電池為空調(diào)的各個組件，如壓縮機、鼓風機等提供穩(wěn)定的電力供應，將電能直接轉化為空調(diào)運行所需的動力。以市面上常見的純電動汽車為例，在車內(nèi)開啟空調(diào)功能時，電池的電量會隨之消耗，但是不會像燃油汽車那樣增加額外的燃油消耗。這種差異體現(xiàn)了電動汽車在能源利用上的獨特性，其整個動力系統(tǒng)和空調(diào)運行模式都圍繞著電能展開。

綜上所述，汽車空調(diào)的能源來源和驅動方式緊密關聯(lián)著汽車的動力類型。燃油汽車油電結合驅動空調(diào)的模式，反映了其傳統(tǒng)動力系統(tǒng)的復雜性和綜合性；而電動汽車單純依靠電力供應空調(diào)，展現(xiàn)出新能源汽車在能源利用上的簡潔性和高效性。這種不同的驅動方式不僅影響著汽車在使用空調(diào)時的能耗表現(xiàn)，也從側面體現(xiàn)了傳統(tǒng)燃油汽車和電動汽車在技術發(fā)展和能源利用理念上的差異 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）