停車后風(fēng)扇一般在 10 分鐘內(nèi)停止運(yùn)轉(zhuǎn)都算正常。汽車熄火后，風(fēng)扇繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)是為給發(fā)動機(jī)散熱。電腦系統(tǒng)會根據(jù)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度智能調(diào)控風(fēng)扇，若停車時冷卻液溫度偏高，行車電腦就會算出風(fēng)扇合適的運(yùn)行速度與時間。而且外界溫度、車型等因素也會影響風(fēng)扇工作時長，要是超過 10 分鐘還未停，很可能散熱系統(tǒng)存在問題 。

通常情況下，外界溫度較高時，風(fēng)扇可能持續(xù)轉(zhuǎn)動的時間會久一點(diǎn)。因為在高溫環(huán)境下，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)相對較慢，為了保證發(fā)動機(jī)能在合適的溫度范圍內(nèi)，風(fēng)扇就需要運(yùn)轉(zhuǎn)更長時間來加強(qiáng)散熱。

不同車型由于發(fā)動機(jī)的性能、散熱設(shè)計等方面存在差異，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時長也會有所不同。例如一些渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，停車時若發(fā)動機(jī)溫度過高，冷卻系統(tǒng)會自動啟動風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)降溫，發(fā)動機(jī)溫度越高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動的時間也就越長。像途觀車熄火后風(fēng)扇最少要轉(zhuǎn)兩分鐘左右才會停；途銳銳享車輛熄火后風(fēng)扇轉(zhuǎn)3分多鐘也是正?，F(xiàn)象，畢竟發(fā)動機(jī)剛熄火時比較熱，風(fēng)扇要給發(fā)動機(jī)足夠的散熱降溫時間。

如果停車后風(fēng)扇熄火后繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)超過5分鐘，車主就需要關(guān)注了，這可能意味著散熱系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。此時可檢查多個關(guān)鍵部件，比如節(jié)溫器是否正常工作、水箱有無堵塞、防凍液是否充足且無雜質(zhì)、水循環(huán)系統(tǒng)是否順暢、風(fēng)扇控制系統(tǒng)是否故障等。比如奔馳S350L電子風(fēng)扇異常高速轉(zhuǎn)且熄火后還持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)好久，就需檢查壓力傳感器和節(jié)溫器；大眾途觀若熄火后風(fēng)扇轉(zhuǎn)5分鐘，時間稍微偏長，就可能是水箱堵塞導(dǎo)致，需要檢查水箱情況 。

另外，汽車?yán)鋮s系統(tǒng)有大小電路之分，在散熱需求強(qiáng)烈時，小電路會先啟動，待溫度相對穩(wěn)定后，大電路開始運(yùn)作。而且怠速時風(fēng)扇通常運(yùn)轉(zhuǎn)15到20分鐘，行駛中每30到50公里的循環(huán)能保持正常散熱。要是車輛停車后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)、電子風(fēng)扇轉(zhuǎn)速很高，熄火后重新點(diǎn)火又正常，那就需檢查三元和氧傳感器數(shù)據(jù)、清洗燃油管路以及節(jié)氣門、用專檢匹配節(jié)氣門位置傳感器數(shù)據(jù)等。

總之，停車后風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)時間受多種因素影響。車主在日常使用中，要多留意風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，一旦發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時間異常，及時排查問題，必要時前往專業(yè)修理店進(jìn)行檢查和維修，確保車輛的散熱系統(tǒng)正常工作，延長發(fā)動機(jī)等部件的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）