汽車啟動(dòng)時(shí)會(huì)有唧唧聲，原因是多方面的。一方面是皮帶問(wèn)題，像發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶過(guò)松、正時(shí)皮帶異常等，會(huì)因摩擦力改變產(chǎn)生聲響；另一方面是制動(dòng)系統(tǒng)故障，比如剎車片磨損到極限、剎車盤生銹或有異物卡住等情況，會(huì)導(dǎo)致部件間摩擦發(fā)出唧唧聲。此外，減震器老化、底盤螺絲松動(dòng)以及一些部件的軸承損壞等，也都可能在汽車啟動(dòng)時(shí)奏響這“別樣音符” 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)皮帶問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶過(guò)松是較為常見(jiàn)的原因之一。皮帶就如同發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的“紐帶”，當(dāng)它的張緊度不足時(shí)，皮帶與皮帶輪的接觸面會(huì)減小。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，這種不穩(wěn)定的接觸狀態(tài)就容易導(dǎo)致皮帶打滑，從而產(chǎn)生令人心煩的唧唧聲。而正時(shí)皮帶，它對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要，負(fù)責(zé)精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣時(shí)間。如果正時(shí)皮帶松動(dòng)或者出現(xiàn)異常磨損，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，它也會(huì)發(fā)出異常聲響，影響車輛的啟動(dòng)順暢度。

再談?wù)勚苿?dòng)系統(tǒng)。剎車片磨損到極限是不容忽視的問(wèn)題。剎車片作為制動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵消耗品，隨著使用里程的增加會(huì)逐漸磨損。當(dāng)磨損到一定程度，剎車片與剎車盤之間的摩擦力會(huì)發(fā)生改變，不再是正常的平穩(wěn)摩擦，而是產(chǎn)生尖銳的唧唧聲，這其實(shí)是在提醒車主，剎車片該更換了。剎車盤生銹或有異物卡住同樣會(huì)引發(fā)問(wèn)題。在雨天長(zhǎng)時(shí)間行駛或停車后，剎車盤容易生銹，嚴(yán)重時(shí)會(huì)與制動(dòng)片粘連在一起，啟動(dòng)時(shí)就會(huì)發(fā)出異常聲音。要是有異物如小石子等卡住剎車盤和剎車片之間，增加了剎車阻力，也會(huì)產(chǎn)生尖銳的噪音。

減震器老化或故障也可能是“幕后黑手”。減震器在車輛行駛過(guò)程中起著緩沖和穩(wěn)定的作用。當(dāng)它出現(xiàn)老化或損壞時(shí)，車輛啟動(dòng)時(shí)的震動(dòng)傳遞就會(huì)出現(xiàn)異常，部件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生唧唧聲，影響駕乘的舒適性和車輛的整體性能。

底盤螺絲松動(dòng)也會(huì)讓汽車啟動(dòng)時(shí)“說(shuō)話”。底盤上的螺絲連接著眾多部件，一旦螺絲松動(dòng)，部件之間的相對(duì)位置就會(huì)發(fā)生變化，在車輛啟動(dòng)的瞬間，這些部件之間就會(huì)發(fā)生摩擦，從而產(chǎn)生令人不悅的唧唧聲。

此外，水泵輪或發(fā)電機(jī)輪的軸承損壞、缺乏潤(rùn)滑油也會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題出現(xiàn)。軸承是這些部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵支撐，當(dāng)軸承損壞或者缺乏潤(rùn)滑油時(shí)，部件之間就會(huì)產(chǎn)生干摩擦，進(jìn)而發(fā)出唧唧的異響。

汽車啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的唧唧聲是車輛發(fā)出的一種“信號(hào)”。它可能來(lái)自皮帶、制動(dòng)系統(tǒng)、減震器、底盤等多個(gè)方面的問(wèn)題。車主們一旦聽(tīng)到這種異常聲音，應(yīng)及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查和維修，以確保車輛的安全和正常運(yùn)行，避免小問(wèn)題發(fā)展成大故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）