并非踩油門時才有暖風，正常情況下汽車啟動一段時間后，即便不踩油門也會有暖風。通常，汽車空調(diào)制熱依靠發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，高溫冷卻液流經(jīng)暖風水箱，鼓風機的風經(jīng)過便吹出暖風。若只有踩油門才有暖風，很可能是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障，比如冷卻液不足、水泵運轉(zhuǎn)異常等，也可能是空調(diào)管道問題，建議及時檢查維修。

如果是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)存在問題，這極有可能是造成這種異?，F(xiàn)象的罪魁禍首。冷卻液作為發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中至關(guān)重要的一環(huán)，若是冷卻液不足，那么在正常行駛時，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量無法有效地通過冷卻液傳遞到暖風水箱，導(dǎo)致暖風無法正常產(chǎn)生。而當我們踩下油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高，冷卻液的循環(huán)速度加快，在一定程度上彌補了冷卻液不足帶來的影響，使得暖風能夠出現(xiàn)。另外，水泵的正常運轉(zhuǎn)對于冷卻液的循環(huán)起著關(guān)鍵作用。一旦水泵出現(xiàn)故障，冷卻液的循環(huán)就會受到阻礙，不踩油門時，冷卻液循環(huán)不暢，暖風水箱得不到足夠的熱量供應(yīng)，自然也就沒有暖風。只有在踩油門時，發(fā)動機帶動水泵工作效率提升，冷卻液循環(huán)加快，暖風水箱才能獲得足夠熱量，從而吹出暖風。

空調(diào)管道方面的問題也不容忽視?？照{(diào)管道若發(fā)生堵塞，就如同道路被封死，暖風無法順暢地流通到車內(nèi)。在正常狀態(tài)下，暖風難以到達出風口，所以感覺沒有暖風。而當踩下油門時，發(fā)動機運轉(zhuǎn)使得車內(nèi)氣流壓力發(fā)生變化，這種壓力變化有可能沖開部分堵塞的管道，讓暖風能夠有機會流通出來，給人一種只有踩油門才有暖風的錯覺。此外，空調(diào)管道的泄漏也會導(dǎo)致熱量散失，使得進入車內(nèi)的暖風溫度不夠或者干脆沒有暖風，踩油門時由于發(fā)動機工況改變，可能在一定程度上緩解了泄漏對暖風的影響，從而出現(xiàn)踩油門才有暖風的情況。

發(fā)動機負荷同樣會對暖風產(chǎn)生影響。車輛在加速時，發(fā)動機負荷顯著增大，此時發(fā)動機的工作更為活躍。發(fā)動機與暖風系統(tǒng)之間存在著緊密的聯(lián)系，發(fā)動機負荷增大帶動暖風系統(tǒng)的工作也變得更加積極。在這種情況下，暖風系統(tǒng)能夠更有效地利用發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，使得吹出的暖風感覺更加明顯。相對而言，在不踩油門，發(fā)動機負荷較小時，暖風系統(tǒng)利用發(fā)動機熱量的效率可能會降低，導(dǎo)致暖風效果不明顯，甚至讓人誤以為沒有暖風。

綜上所述，踩油門時才有暖風這種情況并非正?，F(xiàn)象。它可能是由發(fā)動機冷卻系統(tǒng)、空調(diào)管道等多方面的問題導(dǎo)致的。當遇到這種情況時，我們不能忽視，應(yīng)及時對車輛進行全面檢查，排查故障原因并加以修復(fù)，以確保汽車暖風系統(tǒng)能夠正常工作，為我們營造一個舒適的駕駛環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）