里程表傳感器故障時(shí)，主要表現(xiàn)為里程表指針不動(dòng)，車輛行駛里程不增加，也可能出現(xiàn)讀數(shù)忽高忽低、突然清零，以及其他故障指示燈亮起等情況。里程表傳感器能測(cè)量車速并將信號(hào)傳遞給里程表，一旦故障，就無(wú)法正常工作。不同類型的里程表，如純機(jī)械式、機(jī)械電子式、純電子式，受故障影響各有不同。這些故障表現(xiàn)會(huì)影響車主對(duì)行駛里程的判斷，需及時(shí)檢修。

在純機(jī)械式里程表中，故障原因較為直觀。它依靠高速旋轉(zhuǎn)的軟軸來(lái)傳遞車速信息，軟軸在長(zhǎng)期的鋼絲交變應(yīng)力作用下，容易達(dá)到極限而斷裂。一旦軟軸斷裂，就如同切斷了里程表的“生命線”，車速信息無(wú)法再傳遞給里程表，指針自然就會(huì)定格不動(dòng)，行駛里程也不再增加 ，里程表功能就此失效。這種情況就像是一條原本暢通的道路，突然出現(xiàn)了斷路，車輛信息無(wú)法順利抵達(dá)目的地。

機(jī)械電子式里程表在結(jié)構(gòu)上有所改進(jìn)，使用傳感器取代了軟軸。傳感器通過(guò)傳送光電脈沖或磁電脈沖信號(hào)，經(jīng)過(guò)儀表內(nèi)部的微機(jī)處理后顯示車速。當(dāng)這種類型的里程表傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，傳感器無(wú)法正常產(chǎn)生或傳輸這些脈沖信號(hào)，微機(jī)接收不到準(zhǔn)確信息，里程表指針就不會(huì)擺動(dòng)，導(dǎo)致顯示異常。不過(guò)相較于純機(jī)械式，它避免了軟軸易斷的問(wèn)題，只是在傳感器環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)故障，影響里程表的正常工作。

純電子式里程表又有不同的特點(diǎn)。它沒(méi)有里程表主、被動(dòng)齒輪實(shí)際速比與理論速比之間的誤差，能更精準(zhǔn)地指示車速和行駛里程。并且由于減少了互相接觸的傳動(dòng)部件，降低了損壞率和成本，在國(guó)內(nèi)客車行業(yè)廣泛應(yīng)用。但當(dāng)里程表傳感器故障時(shí)，同樣會(huì)出現(xiàn)里程表不走、顯示不準(zhǔn)確等問(wèn)題。比如可能會(huì)出現(xiàn)讀數(shù)忽高忽低的情況，就像一個(gè)調(diào)皮的孩子，總是做出讓人捉摸不透的行為，讓車主難以準(zhǔn)確掌握車輛的行駛里程。

里程表傳感器故障的這些表現(xiàn)，會(huì)給車主帶來(lái)諸多不便。里程表指針不動(dòng)或讀數(shù)不準(zhǔn)確，車主無(wú)法確切知曉車輛行駛的真實(shí)里程，這不僅影響對(duì)車輛使用情況的判斷，長(zhǎng)期下來(lái)也可能影響車輛的保養(yǎng)計(jì)劃。而里程表突然清零，可能導(dǎo)致之前的行駛記錄丟失，給車輛的交易、評(píng)估等帶來(lái)麻煩。其他故障指示燈亮起，更是在提醒車主車輛存在問(wèn)題，需要及時(shí)排查維修。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)里程表出現(xiàn)異常時(shí)，一定要及時(shí)前往專業(yè)維修店進(jìn)行檢修，確保車輛里程記錄的準(zhǔn)確性和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）