起亞 K5 的 ABS 和防滑燈亮起，原因可能是多方面的，涵蓋傳感器、系統(tǒng)以及部件故障等。比如傳感器損壞，像某個(gè)輪子的 abs 傳感器問(wèn)題、線路插頭虛接等，會(huì)使檢測(cè)信號(hào)異常；剎車(chē)系統(tǒng)異常，如剎車(chē)液位低、剎車(chē)片厚度不達(dá)標(biāo)；還有車(chē)輪打滑、誤按防側(cè)滑關(guān)閉按鈕、傳感器連接器松動(dòng)、線路短路或保險(xiǎn)絲熔斷、軟件問(wèn)題以及 ABS 泵體故障等。這些情況都可能導(dǎo)致燈亮起，需要仔細(xì)排查檢修。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)某個(gè)輪子上的abs傳感器出現(xiàn)故障，或是線路插頭虛接時(shí)，傳感器無(wú)法正常檢測(cè)信號(hào)，傳遞給車(chē)輛系統(tǒng)的信息就會(huì)出現(xiàn)偏差，進(jìn)而觸發(fā)ABS和防滑燈亮起。就如同人體的神經(jīng)傳導(dǎo)出現(xiàn)了阻礙，大腦接收不到準(zhǔn)確的信息，自然會(huì)發(fā)出警報(bào)。

剎車(chē)系統(tǒng)的異常也是常見(jiàn)原因。剎車(chē)液位過(guò)低，就好比汽車(chē)制動(dòng)的“能量?jī)?chǔ)備”不足，影響整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)作；而剎車(chē)片厚度未達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，尤其是帶有感應(yīng)線的剎車(chē)片磨損到極限位置時(shí)，感應(yīng)線接通電路，故障燈便會(huì)亮起，這是車(chē)輛在向駕駛者發(fā)出“剎車(chē)系統(tǒng)需要關(guān)注”的信號(hào)。

車(chē)輪打滑時(shí)，車(chē)輛的行駛狀態(tài)不穩(wěn)定，防側(cè)滑系統(tǒng)為了保障行車(chē)安全會(huì)介入工作，此時(shí)ABS和防滑燈可能會(huì)亮起。若只是偶爾亮起且很快熄滅，比如在路面濕滑等特殊情況下，可能是防側(cè)滑系統(tǒng)正常的介入調(diào)整；但若長(zhǎng)時(shí)間亮起，就需要警惕是否存在其他問(wèn)題。

還有一些容易被忽視的人為因素，比如手誤按下防側(cè)滑燈的關(guān)閉按鈕，這會(huì)讓車(chē)輛的防側(cè)滑功能處于異常狀態(tài)，導(dǎo)致相關(guān)故障燈亮起。另外，傳感器連接器松動(dòng)或故障，線路短路或保險(xiǎn)絲熔斷，都會(huì)影響信號(hào)的正常傳輸，就像道路堵塞導(dǎo)致信息無(wú)法及時(shí)送達(dá)一樣，車(chē)輛系統(tǒng)不能準(zhǔn)確判斷車(chē)輛狀態(tài)，故障燈也就隨之亮起。軟件問(wèn)題導(dǎo)致信號(hào)傳輸不暢，如同電腦程序出現(xiàn)了漏洞，使得數(shù)據(jù)傳輸出現(xiàn)問(wèn)題，同樣會(huì)引發(fā)這一現(xiàn)象。而ABS泵體故障，則直接影響到防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，導(dǎo)致ABS和防滑燈亮起。

總之，起亞K5的ABS和防滑燈亮起涉及多種因素，當(dāng)遇到這種情況時(shí)，駕駛者應(yīng)盡快將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的4S店或修理廠進(jìn)行全面檢查和維修，讓車(chē)輛恢復(fù)到安全可靠的運(yùn)行狀態(tài)，確保出行無(wú)憂(yōu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）