汽車上的 rock 模式指的是越野模式。這一模式專為復(fù)雜地形打造，全稱為 RockMode 巖石模式，只有在 4WDLOW 低速四驅(qū)狀態(tài)下才能激活。激活后，變速箱 1 檔起步，配合低速分動(dòng)箱實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)低速爬坡比，車輛底盤提升至最高，以激進(jìn)的扭矩鎖定與智能分配，帶來極致越野能力。越野分高速和低速兩種場景，該模式能讓車輛更好通過復(fù)雜路況，提升駕駛體驗(yàn) 。

在高速越野場景中，車輛多行駛于原野或相對平坦的沙質(zhì)道路，就如同達(dá)喀爾拉力賽中的部分賽段。此時(shí)，rock模式下車輛需要具備強(qiáng)大的動(dòng)力輸出以及敏捷的操控性能。行車電腦會(huì)根據(jù)預(yù)設(shè)參數(shù)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量、節(jié)氣門開度等，讓車輛的動(dòng)力源源不斷地輸出，使駕駛者在廣闊的原野上能夠盡情馳騁。同時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)也會(huì)合理分配扭矩到各個(gè)車輪，確保車輛在高速行駛中保持穩(wěn)定的姿態(tài)，不會(huì)因?yàn)槁访娴囊恍┬∑鸱虿黄秸Э亍?/p>

而低速越野面對的則是更為惡劣和復(fù)雜的路況，比如河床、石場、沼澤、山路斜坡這些崎嶇嶙峋的地段，類似雨林賽的環(huán)境。在這種情況下，rock模式發(fā)揮的作用更為關(guān)鍵。變速箱一檔起步配合低速分動(dòng)箱所實(shí)現(xiàn)的超強(qiáng)低速爬坡比，讓車輛在陡峭的山坡或坑洼不平的路面上也能有足夠的力量前進(jìn)。底盤提升至最高水平，增加了車輛的離地間隙，減少了底盤被刮擦的風(fēng)險(xiǎn)，提高了通過性。最激進(jìn)的扭矩鎖止和智能分配功能，會(huì)把動(dòng)力精準(zhǔn)地輸送到有附著力的車輪上，哪怕只有一個(gè)車輪有抓地力，車輛也有可能擺脫困境，繼續(xù)前行。

總之，汽車上的rock模式作為越野模式，通過一系列針對不同越野場景的參數(shù)設(shè)定和系統(tǒng)調(diào)節(jié)，極大地提升了車輛在復(fù)雜地形下的通過能力、穩(wěn)定性和操控性，讓駕駛者無論是在高速越野的暢快中，還是在低速越野的艱難挑戰(zhàn)里，都能更好地駕馭車輛，享受越野帶來的獨(dú)特樂趣與刺激，為駕駛之旅增添更多可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）