轉(zhuǎn)向系主要分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩大類(lèi)。機(jī)械轉(zhuǎn)向系完全依靠駕駛員體力操縱，由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但操縱費(fèi)力。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系則是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系基礎(chǔ)上加設(shè)助力裝置，又細(xì)分為液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系和電動(dòng)助力動(dòng)力轉(zhuǎn)向系，能減輕駕駛員操作力，提升駕駛的舒適性與安全性，應(yīng)用也更為廣泛 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)機(jī)械轉(zhuǎn)向系。它的轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)就像是一座橋梁，連接著駕駛員與轉(zhuǎn)向器，其中方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等部件緊密協(xié)作，將駕駛員施加的操縱力精準(zhǔn)地傳遞給轉(zhuǎn)向器。而轉(zhuǎn)向器堪稱機(jī)械轉(zhuǎn)向系的“智慧大腦”，它能把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)巧妙地轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，常見(jiàn)的齒輪齒條式、循環(huán)球曲柄指銷(xiāo)式等不同類(lèi)型的轉(zhuǎn)向器，都有著各自獨(dú)特的工作原理和優(yōu)勢(shì)。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)則像是轉(zhuǎn)向系的“四肢”，負(fù)責(zé)將轉(zhuǎn)向器輸出的力傳遞到轉(zhuǎn)向輪，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向。不過(guò)，由于完全依賴駕駛員的體力，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，特別是在低速轉(zhuǎn)向或者停車(chē)入位時(shí)，駕駛員需要花費(fèi)較大的力氣來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，操作起來(lái)比較吃力。

再看看動(dòng)力轉(zhuǎn)向系中的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系。它巧妙地借助發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)油泵產(chǎn)生高壓油。當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，控制閥就像是一個(gè)精準(zhǔn)的“指揮官”，引導(dǎo)高壓油進(jìn)入動(dòng)力缸。動(dòng)力缸如同一個(gè)大力士，推動(dòng)轉(zhuǎn)向輪輕松地偏轉(zhuǎn)，大大減輕了駕駛員的操作力。這種轉(zhuǎn)向系操縱起來(lái)輕便、靈活又省力，而且維護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)單，因此在高速行駛的轎車(chē)和車(chē)身較重的重型貨車(chē)上都得到了廣泛應(yīng)用。想象一下，駕駛著一輛重型貨車(chē)，如果沒(méi)有液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的助力，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)將會(huì)是多么艱難的一件事。

電動(dòng)助力動(dòng)力轉(zhuǎn)向系則是科技發(fā)展的產(chǎn)物。它由電控單元、電源、電機(jī)、轉(zhuǎn)向齒輪機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向傳感器等多個(gè)部件組成。在汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向傳感器就像一個(gè)敏銳的“感知者”，能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)車(chē)輛的行駛狀態(tài)和駕駛員的操作意圖，并將這些信息傳遞給電控單元。電控單元如同一個(gè)聰明的“計(jì)算大師”，根據(jù)傳感器傳來(lái)的參數(shù)，迅速計(jì)算出最佳的作用力，然后指揮電機(jī)工作，推動(dòng)車(chē)輛轉(zhuǎn)向。電動(dòng)助力動(dòng)力轉(zhuǎn)向系具有眾多優(yōu)點(diǎn)，它節(jié)能高效，無(wú)需復(fù)雜的油壓管路，也不直接消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，環(huán)保優(yōu)勢(shì)十分明顯。同時(shí)，它在安裝上也具有更大的自由度，為汽車(chē)的設(shè)計(jì)和制造提供了更多的可能性。然而，由于電能動(dòng)力相對(duì)有限，目前它多用于前軸負(fù)荷較小的轎車(chē)。

綜上所述，轉(zhuǎn)向系的這兩大分類(lèi)，機(jī)械轉(zhuǎn)向系有著結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，是轉(zhuǎn)向技術(shù)的基礎(chǔ)；而動(dòng)力轉(zhuǎn)向系中的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系和電動(dòng)助力動(dòng)力轉(zhuǎn)向系，則憑借各自的優(yōu)勢(shì)，滿足了不同車(chē)輛類(lèi)型和用戶的需求，為駕駛帶來(lái)了更多的便利和舒適，推動(dòng)著汽車(chē)行業(yè)不斷向前發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）