新款名爵 5 會有噪音，主要源于輪胎噪音、風(fēng)噪音以及發(fā)動機噪音。車輛行駛時，輪胎花紋間隙空氣擠壓與外界空氣作用會產(chǎn)生胎噪，粗糙路面行駛時胎噪會加劇；風(fēng)噪則是因氣流分離、氣流共振及車身縫隙等形成，高速行駛時更為明顯；發(fā)動機噪音在冷啟動時較為突出，進(jìn)氣、部件運轉(zhuǎn)等都會產(chǎn)生噪音，并通過底護(hù)板等部位傳入車內(nèi)。

具體來說，輪胎噪音是新款名爵5噪音的一個重要來源。在車輛行駛的過程中，輪胎花紋間隙內(nèi)部的空氣被擠壓，與外部空氣相互作用，從而產(chǎn)生了這種噪音。想象一下，輪胎在路面上滾動，每一次花紋與地面的接觸，都像是在演奏一場獨特的“聲音交響樂”，而這其中不和諧的部分就是我們所說的胎噪。并且，當(dāng)車輛行駛在粗糙的路面上時，情況會變得更糟。此時，胎體和花紋部分會因為路面的不平整而產(chǎn)生震動，這種震動不僅會增加胎噪本身，路面與輪胎之間復(fù)雜的摩擦也會帶來額外的噪音，就如同在原本就不平靜的湖面投入了更多的石子，讓噪音的“漣漪”不斷擴大。

風(fēng)噪音同樣不容小覷。當(dāng)新款名爵5在道路上飛馳時，氣流會與車身發(fā)生各種復(fù)雜的交互。氣流分離導(dǎo)致壓力變化，這就像是平靜的水流突然遇到障礙物而產(chǎn)生的水花四濺，只不過在這里濺起的是“聲音的水花”，形成了噪音。同時，車輛周圍的氣流會產(chǎn)生共振，這種共振如同樂器共鳴箱里的共鳴效果，將原本可能并不明顯的聲音放大。而且車身的縫隙也像是一個個“小喇叭”，讓這些氣流產(chǎn)生的噪音有了傳入車內(nèi)的通道。尤其是在高速行駛時，車輛周圍的氣流速度更快，這些因素疊加起來，使得風(fēng)噪愈發(fā)明顯，就像一場呼嘯而過的狂風(fēng)在耳邊不斷作響。

發(fā)動機噪音也是新款名爵5噪音的組成部分。在冷啟動的時候，很多車型的發(fā)動機噪音都會比較明顯，新款名爵5也不例外。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，進(jìn)氣時空氣快速流動會產(chǎn)生噪音，就像我們快速吸氣時發(fā)出的聲音；發(fā)動機內(nèi)部各種部件的運轉(zhuǎn)，如活塞的往復(fù)運動、齒輪的嚙合等，也會產(chǎn)生獨特的噪音；在行駛過程中發(fā)動機啟動時，同樣會發(fā)出噪音。這些噪音會通過底護(hù)板、防火墻、固定連接件等部位傳入車內(nèi)，仿佛是發(fā)動機這個“大工廠”里的各種機器運作聲，毫無保留地傳進(jìn)了車內(nèi)乘客的耳朵里。

總之，新款名爵5的噪音是由輪胎噪音、風(fēng)噪音和發(fā)動機噪音共同作用的結(jié)果。輪胎在路面的動態(tài)、氣流與車身的復(fù)雜交互以及發(fā)動機的運轉(zhuǎn)特性，這些因素交織在一起，形成了車內(nèi)我們所感知到的噪音。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）