車上安全氣囊燈亮紅燈，大概率是安全氣囊系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。要知道，安全氣囊系統(tǒng)包含多個(gè)部件，任一環(huán)節(jié)出問(wèn)題都可能引發(fā)此現(xiàn)象。比如傳感器故障，就像安全氣囊的“眼睛”失明，無(wú)法準(zhǔn)確感知狀況；電路故障，類似“神經(jīng)”受損，信息傳遞不暢；氣體發(fā)生器故障，好比動(dòng)力源失效；氣囊模塊故障，仿若“大腦”指揮失靈。種種因素都可能讓故障燈亮起，需專業(yè)排查。

具體而言，傳感器故障是較為常見(jiàn)的原因之一。安全氣囊系統(tǒng)配備多個(gè)傳感器，它們肩負(fù)著檢測(cè)碰撞程度與速度的重任。一旦其中某個(gè)傳感器出現(xiàn)故障，就如同“眼睛”出現(xiàn)了問(wèn)題，無(wú)法精準(zhǔn)地向系統(tǒng)反饋信息，進(jìn)而導(dǎo)致安全氣囊紅燈亮起。

電路故障也不容忽視。安全氣囊系統(tǒng)的電路如同人體的“神經(jīng)”，負(fù)責(zé)傳遞各種指令和信號(hào)。當(dāng)電路出現(xiàn)短路或斷路的情況時(shí)，就如同“神經(jīng)”受損，系統(tǒng)無(wú)法正常接收或傳遞信息，安全氣囊紅燈便會(huì)發(fā)出警示。

氣體發(fā)生器作為安全氣囊系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，猶如動(dòng)力源一般。它的職責(zé)是在關(guān)鍵時(shí)刻產(chǎn)生氣體，為氣囊充氣。倘若氣體發(fā)生器出現(xiàn)故障，就好比動(dòng)力源失效，無(wú)法為氣囊提供充足的“動(dòng)力”，這也可能使得故障燈亮起。

氣囊模塊則像是安全氣囊系統(tǒng)的“大腦”，掌控著整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。一旦氣囊模塊發(fā)生故障，就如同“大腦”指揮失靈，系統(tǒng)無(wú)法按照預(yù)定程序工作，安全氣囊燈自然會(huì)亮紅燈。

此外，還有一些其他因素也可能導(dǎo)致安全氣囊燈亮紅燈。比如插頭松動(dòng)，像繼電器盒上的分線器的兩個(gè)插頭，也就是安全氣囊信號(hào)線的轉(zhuǎn)接頭松動(dòng)，就可能影響信號(hào)傳輸；供電問(wèn)題，供電線不通電或者搭鐵不良，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法正常供電；氣囊傳感器連接線束周圍有異物，例如金屬鐵屑因線路短鏈引起故障燈誤報(bào)；汽車電子控制單元感應(yīng)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤；車輛長(zhǎng)期停放在潮濕環(huán)境中或洗車時(shí)濕連接接口造成短連接；測(cè)量發(fā)電機(jī)的電壓過(guò)高等等。

總之，安全氣囊燈亮紅燈的原因多種多樣。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，切不可掉以輕心。為了準(zhǔn)確判斷故障原因，保障行車安全，建議及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查和維修，讓專業(yè)人員運(yùn)用專業(yè)工具和知識(shí)，找出問(wèn)題并妥善解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）