新車保修通常為三年或6萬公里（不同品牌和車型可能有差異），在保修期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題可免費(fèi)維修。我國(guó)三包法規(guī)定，上市新車須提供不少于3年6萬公里質(zhì)保期，此期間滿足時(shí)間或里程任一條件，車輛若有質(zhì)量問題，都能免費(fèi)維修。不過要注意，并非車輛所有部件都按此標(biāo)準(zhǔn)保修，如輪胎等易損件保修時(shí)間會(huì)短很多 。

具體而言，保修期限的條件一般呈“或”關(guān)系。也就是說，在行駛時(shí)間3年內(nèi)，哪怕行駛公里數(shù)超過了6萬公里，只要車輛出現(xiàn)因質(zhì)量問題導(dǎo)致的故障，都能享受免費(fèi)維修服務(wù)；反之，若行駛公里數(shù)在6萬公里以內(nèi)，即便時(shí)間超過了3年，同樣可獲得免費(fèi)維修。但一旦其中任意一個(gè)條件被突破，之后的正常維修保養(yǎng)就需車主自行承擔(dān)費(fèi)用了。

有些汽車廠商為了提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，會(huì)提供更為優(yōu)厚的保修政策，比如五年保修10萬公里。不過，這種較長(zhǎng)時(shí)間和里程的保修服務(wù)，大多是針對(duì)汽車的核心部件，像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)以及底盤等。這些核心部件在車輛的整體運(yùn)行中起著關(guān)鍵作用，由于其故障概率相對(duì)較低，可維修成本卻較高，所以廠商對(duì)它們?cè)O(shè)定了相對(duì)較長(zhǎng)的保修期限。

而像輪胎、車輪、大燈、剎車這類磨損部件，由于其使用特性和容易損耗的本質(zhì)，汽車經(jīng)銷商通常只提供3到6個(gè)月或5000公里的保修。這是因?yàn)檫@些部件在日常使用中會(huì)隨著車輛的行駛不斷磨損，相較于車輛的整體保修期限，它們的保修時(shí)長(zhǎng)要短得多。

購(gòu)買新車時(shí)，車主一定要仔細(xì)了解車輛的保修期和保修范圍。這些信息一般會(huì)在車輛的使用手冊(cè)或者購(gòu)車合同中有詳細(xì)說明。明確保修規(guī)定，一方面可以在車輛出現(xiàn)問題時(shí)，確保自己能夠正確地維護(hù)自身權(quán)益，享受應(yīng)有的免費(fèi)維修服務(wù)；另一方面，也能避免因?qū)ΡＰ拚卟皇煜?，在車輛超出保修范圍后，因誤解而與經(jīng)銷商產(chǎn)生不必要的糾紛。

總之，新車保修政策包含了諸多細(xì)節(jié)，不同部件保修時(shí)長(zhǎng)有別。車主在購(gòu)車前后充分了解這些信息，就能在后續(xù)的車輛使用過程中更加從容應(yīng)對(duì)各種狀況，合理規(guī)劃維修保養(yǎng)成本，讓愛車得到妥善的維護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）