若想自動擋開車比手動擋更省油，需掌握諸多實用技巧。比如合理換擋，在不同路況選擇恰當(dāng)擋位，像平坦城市道路用D擋、長坡滑行掛D擋、上坡?lián)QL擋等；駕駛時避免猛踩油門，應(yīng)平穩(wěn)加速，盡量少急剎車，采用點剎；停車等待時，超一分鐘掛N擋，超五分鐘可考慮熄火掛P擋。這些技巧能讓自動擋車發(fā)揮優(yōu)勢，實現(xiàn)比手動擋更省油的目標(biāo) 。

在合理換擋方面，門道可不止上述提到的這些。自動變速箱有著智能的控制系統(tǒng)，能自動選擇最佳換擋時機(jī)，確保發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)效率最大化。在平坦的城市道路行駛時，掛D擋是最為合適的選擇，此時自動變速箱會自行根據(jù)車速和發(fā)動機(jī)工況切換擋位，讓車輛平穩(wěn)前行，減少不必要的動力損耗，從而降低油耗。

而在長坡滑行時，掛D擋同樣是個明智之舉。當(dāng)車輛達(dá)到一定速度后，松開油門踏板，發(fā)動機(jī)就會自動斷油，利用車輛的慣性繼續(xù)滑行，達(dá)到省油的效果。不過，這里需要注意的是，雖然這種方式較為省油，但對于一些特定車型的變速箱可能存在潛在影響，所以也要根據(jù)車輛的實際情況謹(jǐn)慎使用。

在上坡路段，如果坡度較大，D擋可能無法提供足夠的動力，此時換成“L”擋能讓車輛獲得更大的動力輸出。這是因為“L”擋的傳動比更大，發(fā)動機(jī)可以在較高的轉(zhuǎn)速下工作，輸出更強(qiáng)的扭矩，車輛爬坡也就更加輕松，避免了因動力不足而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)高負(fù)荷運轉(zhuǎn)增加油耗的情況。

駕駛過程中的油門控制也至關(guān)重要。自動擋車自動換擋有間歇時間，所以一定不要猛踩油門。猛踩油門會使發(fā)動機(jī)瞬間輸出較大動力，不僅增加燃油消耗，還可能導(dǎo)致車輛的頓挫感增強(qiáng)，影響駕駛體驗。正確的做法是平穩(wěn)地踩油門，待車速慢慢起來后，再根據(jù)實際情況加大油門。另外，油門還可以采用“踩 - 放 - 踩”模式，也就是踩下油門讓車輛加速至一定時速，然后松開油門，此時自動變速器會提前換擋，之后再繼續(xù)踩油加速，通過這種方式能讓發(fā)動機(jī)和變速箱更好地配合，實現(xiàn)省油的目的。

剎車的使用同樣影響著油耗。急剎車會使車輛的動能瞬間轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，再次加速時又需要額外的燃油來恢復(fù)車速，這無疑增加了油耗。所以在日常駕駛中，要盡量避免急剎車，平常行駛保持勻速狀態(tài)，遇到情況時盡量使用點剎，通過多次輕踩剎車來降低車速。特別是在車輛的磨合期，更不能猛踩剎車，這不僅有助于省油，還能延長車輛制動系統(tǒng)的使用壽命。

停車等待時的擋位選擇也不容忽視。當(dāng)停車等待時間超過一分鐘，就應(yīng)該將擋位切換到“N”擋，這樣可以節(jié)省大約0.2％左右的油，同時還能減少長時間踩住剎車帶來的疲勞感。如果停車等待時間超過五分鐘，為了進(jìn)一步節(jié)省燃油，可以選擇熄火并掛入“P”擋。不過，頻繁地啟動和熄火車輛也可能對車輛的啟動系統(tǒng)和電池造成一定影響，所以要根據(jù)實際情況靈活判斷。

在一些特殊路況下，比如走彎多坡陡的山路時，將擋位鎖到3擋或OD擋是個不錯的選擇。這樣做可以避免變速箱頻繁換擋，減少動力傳輸過程中的能量損失，既節(jié)省了燃油，又能保護(hù)變速箱。另外，在下長坡時，根據(jù)坡度和車速切換到2檔或3檔，利用發(fā)動機(jī)的牽制作用控制車速，減少剎車的使用頻率，同樣可以達(dá)到省油的效果。

總結(jié)來說，自動擋汽車想要比手動擋更省油，關(guān)鍵在于駕駛者能否熟練運用各種技巧并養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。從合理換擋到精準(zhǔn)控制油門剎車，再到停車等待時的擋位選擇，每一個細(xì)節(jié)都可能影響到車輛的油耗。只要我們在日常駕駛中多留意、多實踐這些省油技巧，自動擋汽車就能發(fā)揮出其應(yīng)有的優(yōu)勢，實現(xiàn)比手動擋更省油的目標(biāo) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）