若寶馬 5 系在高速 120 公里時(shí)車(chē)身抖動(dòng)，可從多方面排查解決。節(jié)氣門(mén)臟污或故障、高壓線進(jìn)水、火花塞問(wèn)題、空氣濾清器受潮等都可能引發(fā)抖動(dòng)，需清洗節(jié)氣門(mén)、吹干高壓線、檢查火花塞及更換空氣濾清器。此外，輪胎、胎壓、輪轂、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)共振等方面的狀況也會(huì)致使抖動(dòng)。建議先自行檢查輪胎等基礎(chǔ)部分，若問(wèn)題依舊，尋求專(zhuān)業(yè)維修人員幫助。

輪胎方面，寶馬5系常配備防爆胎，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)不挪動(dòng)，輪胎容易變形，高速行駛時(shí)就會(huì)導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng)。所以要仔細(xì)檢查輪胎是否有變形的情況。同時(shí)，胎壓也至關(guān)重要，四個(gè)輪胎胎壓不均衡或者過(guò)高，在高速行駛時(shí)，輪胎和輪轂的接觸面積發(fā)生變化，會(huì)引起車(chē)身抖動(dòng)，因此要保證胎壓正常且均衡。

輪轂問(wèn)題也不容小覷，輪轂失圓、變形或者受損，同樣會(huì)造成車(chē)身抖動(dòng)。在做動(dòng)平衡時(shí)，可以查看輪轂的跳動(dòng)情況，若有變形，可考慮進(jìn)行矯正或者直接更換。

變速箱故障也是導(dǎo)致抖動(dòng)的一個(gè)潛在因素，比如同步器磨損、齒輪間隙過(guò)大等故障，在特定速度區(qū)間就會(huì)致使車(chē)輛抖動(dòng)，這種情況就需要進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢查了。

發(fā)動(dòng)機(jī)共振在某些特定轉(zhuǎn)速下也會(huì)引起車(chē)身抖動(dòng)。當(dāng)出現(xiàn)抖動(dòng)問(wèn)題時(shí)，首先要對(duì)輪胎和輪轂進(jìn)行檢查，看看是否存在上述問(wèn)題。如果檢查后問(wèn)題依然存在，那就需要前往專(zhuān)業(yè)的維修店，對(duì)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面深入的檢查。

除了這些，還有其他一些可能導(dǎo)致抖動(dòng)的原因。比如輪胎平衡問(wèn)題，輪胎磨損不均勻、更換不及時(shí)等，建議定期進(jìn)行輪胎平衡和定位檢查；懸掛系統(tǒng)問(wèn)題，零件松動(dòng)、磨損或損壞，需要仔細(xì)檢查各部件；車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，像剎車(chē)片磨損過(guò)度、剎車(chē)盤(pán)變形等，要及時(shí)檢查并修復(fù)；發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身連接問(wèn)題，例如橡膠墊老化、松動(dòng)等，同樣需要檢查并維修；另外，電子系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)故障等其他原因也可能引發(fā)抖動(dòng)，這就需要進(jìn)行全面檢查和診斷了。

懸掛系統(tǒng)方面，若其出現(xiàn)故障也會(huì)導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng)，需要及時(shí)進(jìn)行檢修維護(hù)，查看是否有零件松動(dòng)、磨損或損壞。制動(dòng)系統(tǒng)方面，剎車(chē)片磨損過(guò)度、剎車(chē)盤(pán)變形等情況會(huì)影響車(chē)輛行駛穩(wěn)定性，高速行駛時(shí)引發(fā)抖動(dòng)，所以要對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查和修復(fù)。發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身連接的橡膠墊若老化、松動(dòng)，也可能是抖動(dòng)的誘因，需檢查并維修這些部件。

總之，寶馬5系在高速120公里時(shí)車(chē)身抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)方面。車(chē)主在遇到這種情況時(shí)，不要慌張，按照上述方法逐步排查。先自行檢查一些基礎(chǔ)且容易處理的部分，如輪胎、胎壓等。如果問(wèn)題仍然沒(méi)有解決，一定要及時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)維修人員的幫助，讓他們運(yùn)用專(zhuān)業(yè)工具和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行全面檢測(cè)和維修，以確保車(chē)輛行駛的安全與穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）