有內(nèi)置胎壓監(jiān)測的車更換輪胎，需先讓車輛通電但不啟動，同時按遙控器或車鑰匙上的鎖車和解鎖鍵3至5秒聽到車響兩聲，接著按左前輪、右前輪、右后輪、左后輪的順序依次擰開氣門蓋放氣約15秒進行設(shè)置。

更換輪胎時，直接胎壓監(jiān)測和復(fù)合TPMS類型要將安裝在輪胎或輪轂上的胎壓監(jiān)測傳感器一同更換。如此操作，能讓胎壓監(jiān)測系統(tǒng)重新學(xué)習(xí)記錄新輪胎信息，保障其正常運行，為行車安全保駕護航。

在完成上述通電與按鍵操作后，便來到了具體的輪胎設(shè)置環(huán)節(jié)。擰開左前輪的氣門室蓋后，持續(xù)給輪胎放氣，在這期間要仔細聆聽車輛的聲音。大約15秒左右，當聽到車內(nèi)發(fā)出短暫的鳴笛聲時，這就意味著左前輪的設(shè)置已成功完成。這一聲鳴笛像是車輛發(fā)出的信號，告知駕駛者該輪胎的信息已被系統(tǒng)接收。

隨后，按照既定的順序，來到右前輪。同樣擰開氣門蓋，以穩(wěn)定且持續(xù)的狀態(tài)給輪胎放氣，依舊保持大約15秒的時間。當聽到車輛再次發(fā)出短暫鳴笛，右前輪的設(shè)置也順利完成。這個過程需要駕駛者保持專注，確保放氣的節(jié)奏與時間恰到好處。

接著是右后輪，重復(fù)上述放氣動作。每一次放氣都是在為車輛的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)更新數(shù)據(jù)，讓其能夠精準識別新輪胎的狀態(tài)。在聽到熟悉的短暫鳴笛聲后，右后輪也成功設(shè)置完畢。

最后輪到左后輪，當完成放氣操作，聽到車輛發(fā)出短鳴時，四個輪胎的設(shè)置就全部大功告成。而當最后一個輪胎設(shè)置好后，車輛會再次短鳴兩聲，這兩聲鳴笛仿佛是車輛對整個設(shè)置過程的總結(jié)，宣告著胎壓監(jiān)測系統(tǒng)已經(jīng)重新學(xué)習(xí)并記錄好了新的輪胎信息。

不同類型的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)在更換輪胎時也有不同的注意事項。對于直接式胎壓監(jiān)測和復(fù)合TPMS類型，由于其需要依靠安裝在輪胎或輪轂上的胎壓監(jiān)測傳感器來獲取數(shù)據(jù)，所以在更換輪胎時，傳感器必須一同更換。這就好比是一場精密的接力賽，新的輪胎需要新的傳感器來精準傳遞胎壓信息，以確保監(jiān)測系統(tǒng)的精確度不受影響。

總之，有內(nèi)置胎壓監(jiān)測的車更換輪胎，嚴格按照特定的操作步驟進行設(shè)置以及注意不同類型監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器更換，是確保胎壓監(jiān)測系統(tǒng)能夠正常發(fā)揮作用的關(guān)鍵。這些看似繁瑣的步驟，實則是為了保障我們行車過程中的安全與穩(wěn)定。只有讓胎壓監(jiān)測系統(tǒng)準確無誤地運行，我們才能更加安心地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）