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辨別二手車?yán)锍瘫硎欠癖淮鄹模梢詮膬?nèi)飾磨損、輪胎狀況、維修保養(yǎng)記錄、車輛細(xì)節(jié)以及專業(yè)檢測等多方面入手。內(nèi)飾方面,像座椅、方向盤等部件的磨損程度若與里程表顯示不符,就可能有問題;輪胎的磨損情況和更換記錄也能提供線索;維修保養(yǎng)記錄可對比其中里程數(shù)與表顯是否一致;車輛細(xì)節(jié)如儀表盤是否有拆卸痕跡等也值得留意;還可借助專業(yè)軟件讀取車輛 ECU 數(shù)據(jù)來判斷 。
先來說說內(nèi)飾磨損這一關(guān)鍵線索。除了座椅和方向盤,剎車踏板、油門踏板同樣能反映車輛的真實(shí)使用情況。若剎車踏板表面橡膠被磨得光滑,甚至出現(xiàn)明顯的凹槽,油門踏板也有著類似程度的磨損,而里程表卻顯示行駛里程不多,這顯然不符合常理,極大可能里程表被篡改。再看擋桿防塵套,頻繁的換擋操作會讓它變得破舊、起毛邊;門板和車門拉手,日常的開關(guān)門動作也會使它們出現(xiàn)磨損,這些細(xì)微之處都不容錯過。坐進(jìn)車內(nèi),感受座椅的彈性,如果坐墊已經(jīng)明顯塌陷,失去了原本的彈性,這也說明車輛的使用頻率較高,與低里程數(shù)的里程表讀數(shù)相悖。
輪胎狀況也是重要的判斷依據(jù)。不僅要留意輪胎的磨損程度,其品牌和生產(chǎn)日期也大有文章。正常情況下,一輛車的四個輪胎品牌應(yīng)該是一致的,如果出現(xiàn)不同品牌的輪胎,很有可能是在行駛過程中因里程數(shù)較多,輪胎磨損嚴(yán)重而進(jìn)行了更換。輪胎的生產(chǎn)日期也能透露信息,生產(chǎn)日期較新但里程表顯示行駛里程較長,或者生產(chǎn)日期較早但里程數(shù)卻很低,都值得懷疑。一般來說,輪胎的平均使用壽命在5 - 6萬公里左右,根據(jù)輪胎的磨損程度,比如胎紋的深度、磨損的均勻度等,能大致估算出車輛的行駛里程,與里程表進(jìn)行對比,就能發(fā)現(xiàn)端倪。
維修保養(yǎng)記錄猶如車輛的“健康檔案”,具有很高的參考價值。大多數(shù)4S店的保養(yǎng)記錄是比較可靠的,通過這些記錄,可以清晰地看到每次保養(yǎng)時車輛的里程數(shù)。如果保養(yǎng)記錄中的里程數(shù)與當(dāng)前里程表顯示的里程數(shù)存在明顯的矛盾,例如某次保養(yǎng)記錄顯示的里程數(shù)過高,而之后里程表的增長卻很緩慢,那就可能存在里程表被篡改的情況。此外,車輛的保險記錄上也可能記載著里程數(shù)相關(guān)信息,可作為輔助參考,進(jìn)一步核實(shí)車輛的真實(shí)行駛情況。
關(guān)注車輛細(xì)節(jié),往往能發(fā)現(xiàn)一些容易被忽視的線索。儀表盤是重點(diǎn)檢查對象,仔細(xì)查看儀表盤上的數(shù)字是否有模糊、掉漆的現(xiàn)象,指針轉(zhuǎn)動是否平穩(wěn)順暢。如果數(shù)字不清晰,很可能是因?yàn)榻?jīng)過多次修改里程數(shù)的操作;指針轉(zhuǎn)動不平穩(wěn),有卡頓的感覺,也可能存在問題。同時,檢查儀表盤周圍是否有拆卸的痕跡,比如螺絲是否有擰動過的跡象、縫隙是否均勻等。另外,車輛的OBD插口也能提供線索,若插口非常干凈,沒有明顯的使用痕跡,很可能車輛曾經(jīng)被修理過或者調(diào)表過;反之,若有明顯的插拔痕跡,則車輛可能沒有被調(diào)表,但這也只是初步判斷,還需結(jié)合其他方面綜合考量。
借助專業(yè)檢測手段能讓判斷更加準(zhǔn)確。專業(yè)軟件可以讀取車輛ECU數(shù)據(jù),ECU就像車輛的“大腦”,它會記錄車輛發(fā)生故障時的里程數(shù)等重要信息。如果從ECU數(shù)據(jù)中讀取到的某項(xiàng)里程數(shù)明顯大于里程表顯示的里程數(shù),那么基本可以確定里程表被篡改了。一些專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)擁有先進(jìn)的設(shè)備和專業(yè)的人員,他們能夠更精準(zhǔn)地讀取車輛的真實(shí)行駛里程信息。
總之,辨別二手車?yán)锍瘫硎欠癖淮鄹男枰覀儚亩鄠€角度、多個方面進(jìn)行細(xì)致的觀察和分析。將內(nèi)飾磨損、輪胎狀況、維修保養(yǎng)記錄、車輛細(xì)節(jié)以及專業(yè)檢測等方法相結(jié)合,綜合判斷,才能最大程度地避免買到里程表被篡改的二手車,保障自己的合法權(quán)益 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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