別克昂科威1.5T變速箱發(fā)熱，可能是變速箱潤滑油不足或到了更換周期未更換，也可能是干式雙離合無油液冷卻，頻繁換擋時離合器易過熱，還有長時間堵車等因素。變速箱油能保護內(nèi)部部件、減少磨損和維持正常溫度，若不足或超期未換，會影響散熱。干式雙離合在頻繁啟停時離合器半聯(lián)動，易過熱。而長時間堵車增加了變速箱工作負(fù)擔(dān)，也會導(dǎo)致發(fā)熱。

首先，來詳細(xì)說說變速箱潤滑油的問題。變速箱油如同變速箱的“血液”，對于別克昂科威1.5T這款車而言，它有著至關(guān)重要的作用。正常情況下，變速箱油的使用壽命大概在三年或者行駛5萬公里左右 。在這個周期內(nèi)，它能在變速箱內(nèi)部各個部件之間形成一層保護膜，有效減少部件之間的摩擦與磨損，同時帶走因部件摩擦產(chǎn)生的熱量，從而維持變速箱正常的工作溫度。

然而，當(dāng)變速箱潤滑油不足時，它就無法充分發(fā)揮上述作用。比如，在一些情況下，由于車輛使用時間較長，或者曾經(jīng)發(fā)生過輕微的變速箱滲漏等狀況，都可能導(dǎo)致變速箱潤滑油減少。此時，部件之間的摩擦?xí)觿?，產(chǎn)生的熱量大幅增加，而有限的潤滑油又無法及時將這些熱量帶走，就會使得變速箱溫度逐漸升高，最終出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象。另外，如果到了更換周期沒有及時更換變速箱油，舊的變速箱油性能會下降，其潤滑和散熱能力都大打折扣，同樣會影響到變速箱的散熱效果，讓變速箱處于過熱的風(fēng)險之中。

接著，談?wù)劯墒诫p離合的特性。雙離合變速器有干式和濕式之分，別克昂科威1.5T所搭載的干式雙離合變速器，有著自身獨特的工作原理。在車輛行駛在一檔時，2檔齒輪就會自動結(jié)合，當(dāng)需要換擋時，將1檔離合器分開，2檔離合器結(jié)合，這種換擋方式速度較快，并且采用硬鏈接方式，傳動效率高，也更為省油。

但干式雙離合有個比較明顯的弱點，那就是離合器片直接摩擦，雖然這種方式更為直接、輕便，可是在頻繁起停的路況下，比如在城市擁堵路段，車輛走走停停，離合器經(jīng)常處于半聯(lián)動狀態(tài)。在半聯(lián)動過程中，離合器片之間的摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量，而干式雙離合又沒有油液對其進行冷卻，這些熱量就無法及時散發(fā)出去，從而容易導(dǎo)致離合器過熱，進而引起整個變速箱發(fā)熱。

最后，長時間堵車對變速箱的影響也不容小覷。在長時間堵車的情況下，車輛需要頻繁地?fù)Q擋、起步、停車，這使得變速箱的工作強度大幅增加。變速箱內(nèi)部的各個部件持續(xù)處于頻繁的工作和切換狀態(tài)，就像一個人長時間高強度工作一樣，會產(chǎn)生大量的熱量。而且，由于車輛處于走走停停的狀態(tài)，空氣流動相對緩慢，不利于變速箱通過自然風(fēng)冷的方式散熱，進一步加劇了變速箱發(fā)熱的情況。

綜上所述，別克昂科威1.5T變速箱發(fā)熱是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。變速箱潤滑油的狀況、干式雙離合的特性以及堵車等使用環(huán)境因素，都會對變速箱的溫度產(chǎn)生影響。車主在日常使用中，需要關(guān)注這些因素，做好車輛保養(yǎng)，合理駕駛，以減少變速箱發(fā)熱的情況發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）