手動(dòng)擋正確加檔，要先將離合器踏板踩到底，操縱變速桿動(dòng)作輕且準(zhǔn)，加檔前加速，待車速合適時(shí)掛入高速擋，換完檔右手離開檔桿。具體而言，換擋時(shí)離合需踩到底，能保證換擋順暢；加檔前的加速環(huán)節(jié)，可使車輛動(dòng)力輸出平穩(wěn)；換完檔后右手及時(shí)離開檔桿，能防止檔桿磨損與誤操作。這些都是手動(dòng)擋加檔必不可少的要點(diǎn) 。

在具體的操作順序上，由低速擋換高速擋時(shí)，有一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒?。首先，在抬起加速踏板的同時(shí)踏下離合器踏板，并且將變速桿移入空擋位置，這三個(gè)動(dòng)作要同時(shí)進(jìn)行，隨后抬起離合器踏板。接著，再次踏下離合器踏板，同時(shí)迅速將變速桿掛入高一級的擋位。這個(gè)過程中，兩腳離合器加擋有著其獨(dú)特的工作原理。第一次踏下離合器踏板，變速擋移入空擋后，變速器第一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速比第二軸的轉(zhuǎn)速快，需要嚙合的一對齒輪的圓周速度差異較大。第一次抬起離合器踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的牽阻作用，能迫使第一軸的轉(zhuǎn)速降低。當(dāng)這對齒輪的圓周速度接近一致時(shí)，再次踏下離合器踏板，就能順利掛入高一級擋位，從而實(shí)現(xiàn)加擋。

加擋時(shí)機(jī)的把握也十分關(guān)鍵。應(yīng)適當(dāng)提高車速，當(dāng)接近高一擋位的初速時(shí)，就可迅速換入高一擋位。一般來說，車輛起步后，只要前方道路條件允許，都應(yīng)逐級換入高速擋行駛。比如1檔作為起步檔，車輛順利起步后稍加油門就可掛入2檔；當(dāng)速度達(dá)到20KM時(shí)，踩下離合掛入3檔；車速接近40時(shí)，掛入4檔；車速達(dá)到60時(shí)，掛入5檔 。在加擋操作中，第一次抬起離合器踏板迫使第一軸轉(zhuǎn)速降低的時(shí)間，要根據(jù)加擋前的加速程度有所調(diào)整。同時(shí)，還應(yīng)仔細(xì)聽察發(fā)動(dòng)機(jī)的響聲，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)從高轉(zhuǎn)速降低到怠速時(shí)，便是掛入高一級擋位的最佳時(shí)機(jī)。

此外，還有一些實(shí)用的加檔技巧。要牢記擋位圖，這樣開車時(shí)就無需低頭看變速桿，能將更多注意力放在道路上。熟練掌握離合器踩踏技巧，踩的時(shí)候要平穩(wěn)，做到一腳到底，緩慢釋放。換擋前先減速再踩離合，避免離合器片過度磨損。掌握換擋時(shí)機(jī)也很重要，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右時(shí)可考慮換擋，先減油門再踩離合，進(jìn)檔順序通常從一檔至五檔，盡量避免跳檔，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)左右時(shí)考慮減檔。行駛過程中要勤換擋，根據(jù)車速和路況選擇合適的檔位。換擋動(dòng)作力求連貫，離合要一腳到底，掛檔要一步到位，如果遇到無法上檔的情況，可先掛空檔松離合，再重新嘗試，并且在檔位未完全到位之前不要松離合。

總之，手動(dòng)擋汽車加檔涵蓋了多個(gè)方面的要點(diǎn)，從離合的精準(zhǔn)控制，到加檔時(shí)機(jī)的準(zhǔn)確把握，再到各種實(shí)用技巧的運(yùn)用，這些都是構(gòu)成流暢、高效駕駛體驗(yàn)的關(guān)鍵因素。只有將這些要點(diǎn)融會貫通，才能在駕駛手動(dòng)擋汽車時(shí)做到游刃有余，不僅能提升駕駛的舒適度，還能減少車輛部件的損耗，延長汽車使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）