雷克薩斯UX的真實(shí)油耗在 5.0 - 10.5L/100km 之間。這一數(shù)據(jù)與多種因素相關(guān)，像駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載、路況等。其工信部綜合油耗汽油版為 5.8L/100km，混動(dòng)版為 4.6 - 5L/100km。實(shí)際中，市區(qū)行駛油耗一般 7 至 8 升，高速行駛時(shí)更低，有的能達(dá) 5.4 左右。這般油耗表現(xiàn)，源于車身不大、重量輕以及先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用，能滿足多數(shù)車主期望 。

具體來看，雷克薩斯UX不同版本車型在油耗表現(xiàn)上也存在一定差異。汽油版車型工信部綜合油耗為5.8L/100km，而在實(shí)際駕駛過程中，受上述多種因素影響，車主反饋的綜合油耗大致在5.0 - 10.5L/100km 。在城市擁堵路況下，頻繁的啟停使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗往往會(huì)偏高，達(dá)到7至8升；若開啟空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外做功來驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，油耗會(huì)進(jìn)一步上升，大約在8升左右。而在高速公路上行駛時(shí)，車輛處于相對(duì)穩(wěn)定的速度區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持較為高效的工作狀態(tài)，油耗則明顯降低，部分車主反饋能達(dá)到5.4L左右。

混動(dòng)版車型在節(jié)能方面更具優(yōu)勢，工信部綜合油耗在4.6 - 5L/100km。其搭載的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)成熟度高且省油，例如官方給出的WLTC百公里綜合油耗僅為4.7L。該混動(dòng)系統(tǒng)能在不同工況下靈活切換動(dòng)力輸出模式，在起步和低速行駛時(shí)，電動(dòng)機(jī)優(yōu)先工作，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)；在加速和高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，提供充足的動(dòng)力。如此一來，不僅保證了動(dòng)力性能，還大大降低了燃油消耗。

另外，不同駕駛習(xí)慣對(duì)雷克薩斯UX的油耗影響也十分顯著。急加速、急剎車會(huì)使車輛的動(dòng)能頻繁轉(zhuǎn)化為熱能損耗掉，增加燃油消耗；而平穩(wěn)駕駛、合理利用車輛的滑行功能，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行，有效降低油耗。車輛負(fù)載方面，車內(nèi)乘客數(shù)量過多或裝載大量重物，會(huì)增加車輛的行駛阻力，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多動(dòng)力，從而導(dǎo)致油耗上升。路況也是關(guān)鍵因素，山區(qū)道路頻繁的上下坡、城市道路的擁堵等情況，都會(huì)讓油耗升高；相比之下，平坦、暢通的道路更有利于降低油耗 。

綜上所述，雷克薩斯UX的油耗在同級(jí)別車型中具備一定的競爭力。無論是汽油版還是混動(dòng)版車型，都能在不同程度上滿足消費(fèi)者對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性的需求。盡管實(shí)際油耗會(huì)受到多種因素的影響，但總體而言，這款車在節(jié)能方面的表現(xiàn)較為出色，能夠?yàn)檐囍鲙斫?jīng)濟(jì)實(shí)惠的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）