自動(dòng)擋松剎車(chē)不一定就能啟動(dòng)。這主要與汽車(chē)當(dāng)前的擋位以及行駛環(huán)境有關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)擋位處于 D 擋、R 擋或 L 擋時(shí)，松剎車(chē)車(chē)輛通?？梢詥?dòng)。不過(guò)，在非常陡峭的坡道上，重力作用可能使車(chē)輛下滑而非前進(jìn)；還有部分車(chē)型的變速箱設(shè)計(jì)要求踩下油門(mén)才能啟動(dòng)?？梢?jiàn)，自動(dòng)擋汽車(chē)松剎車(chē)能否啟動(dòng)不能一概而論，要綜合多種因素考量 。

首先來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)擋位的影響。除了剛剛提到的D擋（前進(jìn)擋）、R擋（倒車(chē)擋）、L擋（低速擋 ）在常規(guī)情況下松剎車(chē)車(chē)輛能啟動(dòng)外，P擋（駐車(chē)擋）和N擋（空擋）時(shí)，即便松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)輛也不會(huì)啟動(dòng)。P擋是停車(chē)時(shí)使用的擋位，它通過(guò)機(jī)械鎖止裝置鎖住變速箱輸出軸，車(chē)輛處于鎖定狀態(tài)；N擋為空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力傳遞被切斷，此時(shí)松剎車(chē)車(chē)輛自然不會(huì)有前進(jìn)或后退的動(dòng)作。

再聊聊行駛環(huán)境的作用。在平坦的路面上，只要擋位處于合適位置，松剎車(chē)車(chē)輛啟動(dòng)基本沒(méi)什么問(wèn)題。但如果是在陡峭的坡道上，情況就復(fù)雜多了。在陡坡上，車(chē)輛受到的重力沿坡面的分力較大，當(dāng)這個(gè)分力大于車(chē)輛本身的蠕動(dòng)動(dòng)力以及輪胎與地面的摩擦力時(shí)，松開(kāi)剎車(chē)車(chē)輛不僅不會(huì)前進(jìn)，反而會(huì)下滑。比如在一些山區(qū)的陡坡路段，自動(dòng)擋汽車(chē)松剎車(chē)后就必須要借助油門(mén)提供足夠的動(dòng)力，克服重力影響才能向前行駛。

另外，不同車(chē)型的變速箱設(shè)計(jì)差異也會(huì)影響松剎車(chē)啟動(dòng)的情況。像大眾的部分雙離合變速箱車(chē)型，就算擋位在D擋，若不踩油門(mén)，車(chē)輛的動(dòng)力會(huì)被切斷，處于類(lèi)似空擋的狀態(tài)，松剎車(chē)車(chē)輛也不會(huì)啟動(dòng)。這是廠家基于車(chē)輛性能、駕駛安全性等多方面考慮進(jìn)行的設(shè)計(jì)。

總之，自動(dòng)擋汽車(chē)松剎車(chē)能否啟動(dòng)是一個(gè)涉及擋位、行駛環(huán)境以及車(chē)型變速箱設(shè)計(jì)等多方面因素的問(wèn)題。駕駛者只有充分了解這些情況，才能在各種場(chǎng)景下準(zhǔn)確、安全地操作車(chē)輛，確保行車(chē)過(guò)程的順暢與安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）