GRANCOUPE意為“豪華轎跑車”，是融合轎車與跑車設(shè)計(jì)精髓的產(chǎn)物。它通常為四門設(shè)計(jì)，外觀卻比普通四門轎車更顯動(dòng)感、更具流線型，視覺(jué)沖擊力十足。像寶馬4系、6系、8系的GRANCOUPE車型，都完美詮釋了這一概念。這類車型不僅有出色的外觀，在動(dòng)力、內(nèi)飾等方面也表現(xiàn)優(yōu)異，兼顧了實(shí)用性、舒適性與駕駛樂(lè)趣 。

在動(dòng)力層面，以寶馬4系GRANCOUPE為例，它提供了豐富的動(dòng)力選項(xiàng)。其中低功率版搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出184馬力以及270?！っ椎呐ぞ兀畲蠊β试?000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)爆發(fā)，扭矩輸出范圍處于1350至4600轉(zhuǎn)/分鐘之間。先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合鋁合金缸蓋和缸體，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了更輕的重量與更良好的散熱性能。而高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)同樣為2.0升渦輪增壓，最大馬力可達(dá)252匹，峰值扭矩高達(dá)350?！っ?，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速覆蓋1450至4800轉(zhuǎn)每分鐘 ，同樣采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金材質(zhì)的缸蓋缸體，并且匹配8速自動(dòng)變速箱（8AT），確保動(dòng)力輸出既強(qiáng)勁又平順高效。

底盤懸架方面，寶馬4系GRANCOUPE前軸采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后軸配備多連桿獨(dú)立懸架。這樣的配置猶如給車輛裝上了精準(zhǔn)的操控“利器”，不僅大大提升了操控穩(wěn)定性，還能讓車輪在各種復(fù)雜路況下都如同吸附在地面一般，保持良好的貼地性，進(jìn)而為駕駛者帶來(lái)優(yōu)異的操控體驗(yàn)與舒適的駕乘感受。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，GRANCOUPE車型向來(lái)考究。車內(nèi)選用高級(jí)材質(zhì)精心打造，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著品質(zhì)與格調(diào)。座椅的設(shè)計(jì)充分考慮人體工程學(xué)原理，給予駕乘者舒適的支撐，無(wú)論是短途出行還是長(zhǎng)途駕駛，都能有效減輕疲勞感。

總而言之，GRANCOUPE作為豪華轎跑車的代表，憑借其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、充沛的動(dòng)力性能、舒適的內(nèi)飾配置，將轎車的實(shí)用性與舒適性和跑車的動(dòng)感與駕駛樂(lè)趣融為一體，為消費(fèi)者帶來(lái)了獨(dú)一無(wú)二的汽車駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）