寶馬一般在行駛12萬公里或使用8年以上可能開始燒機(jī)油，但具體情況因車輛使用條件和保養(yǎng)狀況而異。正常情況下，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的磨損老化，如油氣分離器膜片損壞、活塞環(huán)與氣缸壁間磨損等，會出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。不過，一些車輛在較短里程如1萬公里內(nèi)也有此情況。所以，定期保養(yǎng)檢查車輛，能盡早發(fā)現(xiàn)并處理潛在的機(jī)油消耗問題 。

在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，油氣分離器膜片就如同一個(gè)精密的關(guān)卡，它的正常運(yùn)作對于機(jī)油的合理循環(huán)至關(guān)重要。一旦膜片損壞，機(jī)油蒸汽的分離就會出現(xiàn)紊亂，部分機(jī)油就可能隨著廢氣進(jìn)入燃燒室參與燃燒，從而導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象的出現(xiàn)?；钊h(huán)與氣缸壁之間的配合也是極為關(guān)鍵的。它們在發(fā)動(dòng)機(jī)長期的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，不斷地相互摩擦，隨著時(shí)間的推移和行駛里程的增加，磨損不可避免。當(dāng)活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙增大，密封性變差，機(jī)油就容易從這些間隙竄入燃燒室，進(jìn)而出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。

而對于那些在較短里程如1萬公里內(nèi)就出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象的車輛，其背后有著復(fù)雜的因素。車輛的使用條件起著重要作用，如果車輛經(jīng)常處于激烈駕駛狀態(tài)，頻繁地急加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間在高負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，那么發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的磨損速度就會加快，這無疑大大增加了燒機(jī)油出現(xiàn)的概率。另外，保養(yǎng)情況同樣不容忽視。如果沒有按照規(guī)定的時(shí)間和要求進(jìn)行保養(yǎng)，使用了不適合車輛的機(jī)油，或者機(jī)油濾清器等關(guān)鍵保養(yǎng)部件沒有及時(shí)更換，都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，使得機(jī)油消耗異常提前出現(xiàn)。

所以說，寶馬燒機(jī)油的里程并沒有一個(gè)絕對固定的標(biāo)準(zhǔn)。它既受到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部正常磨損老化這一自然規(guī)律的影響，也與車輛具體的使用習(xí)慣和保養(yǎng)措施密切相關(guān)。車主們只有重視車輛的保養(yǎng)檢查，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，才能盡可能延緩燒機(jī)油現(xiàn)象的出現(xiàn)，讓車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，陪伴自己更長的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）