哈弗H2s全系搭載的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為GW4G15B，最大功率110kW（5600rpm輸出），最大馬力150Ps，最大扭矩210N·m（2200 - 4500rpm輸出），排量1497mL。這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用雙VVT等特有技術(shù)，采用多點(diǎn)電噴，鋁合金缸蓋缸體材質(zhì)。與之匹配的是6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱，最高車(chē)速可達(dá)180Km/h，這樣的參數(shù)讓其在動(dòng)力表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘5600轉(zhuǎn)的時(shí)候，能夠輸出最大功率，為車(chē)輛提供強(qiáng)勁的動(dòng)力支撐，無(wú)論是在城市道路的超車(chē)，還是高速上的疾馳，都能讓駕駛者感受到充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。而在每分鐘2200到4500轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出210N·m的最大扭矩，這個(gè)寬泛的扭矩輸出區(qū)間，使得車(chē)輛在日常駕駛中的動(dòng)力響應(yīng)更加靈敏，無(wú)論是起步階段，還是中低速的加速過(guò)程，都能表現(xiàn)得游刃有余。

雙VVT這一特有技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。它可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)進(jìn)排氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，讓油氣混合更加充分，燃燒更加高效，不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，還在一定程度上降低了燃油消耗，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡。

多點(diǎn)電噴技術(shù)的配備，也是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的一大亮點(diǎn)。它能夠?qū)⑷加途珳?zhǔn)地噴射到各個(gè)氣缸內(nèi)，使燃油在氣缸內(nèi)分布更加均勻，從而提高燃燒效率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)順暢，同時(shí)也有助于減少尾氣排放，符合環(huán)保要求。

鋁合金缸蓋和缸體的采用，為發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)了諸多優(yōu)勢(shì)。鋁合金材質(zhì)的重量較輕，有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，進(jìn)而降低了車(chē)輛的自重，有助于提升車(chē)輛的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，鋁合金還具有良好的散熱性能，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中保持更好的溫度狀態(tài)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。

與之匹配的6速手動(dòng)變速箱，給予駕駛者充分的操控樂(lè)趣，清晰的擋位和順暢的換擋手感，讓駕駛過(guò)程更加富有激情。而7速雙離合變速箱則在保證動(dòng)力傳遞的同時(shí)，提供了更加快速和平順的換擋體驗(yàn)，能夠根據(jù)不同的駕駛工況自動(dòng)調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，無(wú)論是日常駕駛還是激烈駕駛，都能滿足駕駛者的需求。

總的來(lái)說(shuō)，哈弗H2s的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)使得它在同級(jí)別車(chē)型中具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。其動(dòng)力輸出、技術(shù)應(yīng)用以及與變速箱的匹配等方面，都經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，為消費(fèi)者帶來(lái)了兼顧動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性與駕駛樂(lè)趣的綜合體驗(yàn)，無(wú)論是城市通勤還是偶爾的自駕出行，都能輕松應(yīng)對(duì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）