寶馬 3 系正常水溫在 90℃左右，指針處于中央位置。車(chē)輛啟動(dòng)后，防凍液溫度快速攀升，待指針到達(dá)中央，熱交換達(dá)到平衡，溫度便不再上升。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液需維持在一定溫度區(qū)間，90℃左右對(duì)寶馬 3 系而言是適宜水溫。這一溫度有助于發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)與性能發(fā)揮，若水溫異常，多是冷卻系統(tǒng)故障所致，需及時(shí)檢查維修 。

當(dāng)寶馬 3 系處于正常行駛狀態(tài)時(shí)，穩(wěn)定的 90℃水溫就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)注入了一劑安心針。在這個(gè)溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各種機(jī)械部件能夠順暢協(xié)作，燃油的燃燒效率達(dá)到較高水平，從而為車(chē)輛提供穩(wěn)定且充沛的動(dòng)力輸出。而且，適宜的水溫還有助于減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

然而，如果水溫出現(xiàn)異常，過(guò)高或者過(guò)低，都會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)不良影響。水溫過(guò)低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱時(shí)間增長(zhǎng)，燃油霧化效果不佳，導(dǎo)致燃燒不充分，不僅會(huì)使車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)疲軟，還會(huì)增加燃油消耗。而水溫過(guò)高則更為棘手，這可能會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，如氣缸墊、活塞等。

導(dǎo)致寶馬 3 系水溫異常的冷卻系統(tǒng)故障有多種情況。漏液?jiǎn)栴}會(huì)使冷卻液逐漸減少，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的冷卻能力；冷卻液不足也會(huì)直接影響散熱效果；散熱風(fēng)扇故障會(huì)導(dǎo)致不能及時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，使得水溫不斷升高；循環(huán)水泵故障則會(huì)影響冷卻液的正常循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)局部溫度過(guò)高。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)水溫不正常時(shí)，車(chē)主們可以進(jìn)行一些初步檢查。比如查看車(chē)輛的防凍液是否缺少，如果防凍液液位過(guò)低，很可能是存在漏液現(xiàn)象，需要仔細(xì)檢查冷卻液管路、水箱等部位是否有液體滲漏。同時(shí)，也要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)使用的節(jié)溫器是否損壞，節(jié)溫器如果出現(xiàn)故障，會(huì)影響冷卻液的循環(huán)路徑和流量，進(jìn)而導(dǎo)致水溫異常。另外，水箱風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)也是一個(gè)重要的檢查點(diǎn)，如果風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)速異常，都會(huì)影響散熱效果。

總之，寶馬 3 系的正常水溫在 90℃左右，這一溫度對(duì)車(chē)輛的正常運(yùn)行至關(guān)重要。車(chē)主們要時(shí)刻關(guān)注水溫情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排查原因并進(jìn)行維修，以確保車(chē)輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，保障行車(chē)安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）