奧迪S3確實具備彈射模式。作為一款高性能車型，奧迪S3的ECU內(nèi)置了彈射起步程序，只需激活彈射起步控制系統(tǒng)就能實現(xiàn)。它搭載的第三代EA888 2.0升渦輪增壓發(fā)動機，動力強勁。匹配的7速雙離合變速箱換擋迅速，全時四驅(qū)系統(tǒng)提供強大抓地力。這些配置相輔相成，使得奧迪S3不僅能實現(xiàn)彈射起步，還能在起步后展現(xiàn)出出色的加速性能 ，為駕駛者帶來激情的駕駛體驗。

這款第三代 EA888 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，有著令人矚目的性能參數(shù)。它最大輸出功率可達 290 馬力，最大扭矩為 380 牛米。在 5400 到 6500 轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi)，發(fā)動機可輸出最大功率，而 1850 到 5300 轉(zhuǎn)每分鐘時，則能釋放出最大扭矩。并且，該發(fā)動機采用了混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的設(shè)計，這不僅讓發(fā)動機的可靠性和耐用性得到了極大保障，還賦予了它突出的改裝潛力。

與之匹配的 7 速雙離合變速箱，在整個動力傳輸過程中扮演著重要角色。其快速換擋的特性，極大地提高了傳動效率。當駕駛者激活彈射模式后，變速箱能夠迅速而精準地完成換擋動作，將發(fā)動機的強大動力高效地傳遞至車輪，進一步加強了車輛的加速性能。

全時四驅(qū)系統(tǒng)更是奧迪 S3 的一大亮點。它為車輛帶來了強大的機械抓地力，在彈射起步瞬間，四個車輪能夠牢牢地抓住地面，將動力最大限度地轉(zhuǎn)化為前進的推力。無論是在干燥的路面還是稍有濕滑的路況下，全時四驅(qū)系統(tǒng)都能確保車輛起步的穩(wěn)定性和高效性，讓車輛如同離弦之箭般沖出去。

此外，奧迪 S3 的懸掛系統(tǒng)也功不可沒。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，這樣的組合為車輛提供了穩(wěn)定的行駛性能。在彈射起步以及后續(xù)的加速過程中，懸掛系統(tǒng)能夠很好地抑制車身的晃動和傾斜，保證車輛的平穩(wěn)姿態(tài)，為駕駛者提供穩(wěn)定舒適的駕駛感受。

綜上所述，奧迪 S3 憑借其內(nèi)置的彈射起步程序、強勁的發(fā)動機、高效的變速箱、抓地力出色的全時四驅(qū)系統(tǒng)以及穩(wěn)定的懸掛系統(tǒng)，共同打造出卓越的性能表現(xiàn)。彈射模式只是它魅力的一部分，其整體所展現(xiàn)出的強大實力，讓它在高性能車領(lǐng)域占據(jù)一席之地，為眾多追求駕駛激情與品質(zhì)的消費者帶來了非凡體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）