奧迪A4L所有2.0升版本均搭載的是第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)為不同需求的車主提供了多樣動(dòng)力選擇，低功率版本可達(dá)150匹馬力，能滿足注重燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶；中功率版本190匹馬力，讓追求平順駕駛的用戶滿意；高功率版本252匹馬力，則適合渴望強(qiáng)勁動(dòng)力之人。其鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的搭配，還有混合噴射供油方式等，帶來出色的性能表現(xiàn)。

第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)應(yīng)用上亮點(diǎn)頗多。AVS（可變氣門升程）技術(shù)的配備，就像是為發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸節(jié)奏精準(zhǔn)調(diào)音。在不同的工況下，它能夠靈活地控制氣門的開度和升程，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣和排氣過程中更加高效，空氣與燃油的混合比例也更加精準(zhǔn)，這不僅有助于提升燃燒效率，讓燃油充分釋放能量，還能降低尾氣排放，在環(huán)保與性能之間找到了完美的平衡點(diǎn)。

雙渦輪增壓技術(shù)的運(yùn)用，更是為發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出添上了一雙“翅膀”。兩個(gè)渦輪增壓器協(xié)同工作，在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)揮作用，有效地減少了渦輪遲滯現(xiàn)象，讓動(dòng)力輸出更加迅猛且連貫。當(dāng)你踩下油門踏板的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速響應(yīng)，源源不斷地輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，無論是在城市道路的超車，還是在高速公路上的疾馳，都能給駕駛者帶來淋漓盡致的駕駛快感。

值得一提的是，相比第二代發(fā)動(dòng)機(jī)，第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)在多個(gè)方面進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)。以1.8L TSI EA888發(fā)動(dòng)機(jī)為例，主軸承直徑減小，活塞等部件得到優(yōu)化，還引入了自調(diào)節(jié)機(jī)油泵，增加了真空泵，采用了EA113增壓器控制桿；2.0L TSI EA888發(fā)動(dòng)機(jī)同樣對(duì)活塞等進(jìn)行了優(yōu)化，改進(jìn)了珩磨工藝，引入自調(diào)節(jié)機(jī)油泵，采用日立第三代高壓泵以及新空氣流量計(jì)。這些改進(jìn)全方位提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和耐用性，為車主帶來了更出色的駕駛體驗(yàn)。

總之，奧迪A4L的2.0升版本搭載的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借多樣的動(dòng)力選擇、先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用以及不斷優(yōu)化的性能，成為了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的優(yōu)秀代表，為奧迪A4L在市場(chǎng)上贏得了良好的口碑和競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）