老馬六耗油量較大，原因是多方面的。燃油質量欠佳，雜質多難以充分燃燒，使油耗上升；駕駛習慣過于激烈，頻繁加速、急剎車讓發(fā)動機超負荷運轉；發(fā)動機積碳嚴重，影響燃油正常傳輸；車身較重，增加發(fā)動機負擔；設計制造工藝存在一定影響；路況擁堵，頻繁啟停；輪胎氣壓不足，行駛阻力增大；空調系統(tǒng)故障；氧傳感器故障等，這些都可能導致老馬六油耗偏高。

燃油質量對于車輛的油耗影響不容小覷。當燃油中雜質過多時，燃油與混合氣體在發(fā)動機內部無法實現(xiàn)充分燃燒，大量的能量未能有效轉化為動力，而是被白白浪費掉，進而導致油耗顯著上升。在這種情況下，即便車輛本身性能優(yōu)良，也難以避免油耗增加的問題。

駕駛習慣也是影響老馬六油耗的關鍵因素。一些司機在駕駛過程中習慣頻繁加速和急剎車，這會使發(fā)動機轉速在短時間內急劇升高，發(fā)動機長期處于超負荷運轉狀態(tài)。發(fā)動機為了滿足這種激烈駕駛的需求，不得不加大燃油噴射量，從而導致油耗大幅增加。若能養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛的習慣，避免不必要的急加速與急剎車，車輛的油耗將會得到有效控制。

發(fā)動機積碳嚴重是老馬六油耗高的另一個重要原因。隨著車輛使用時間的增長，發(fā)動機內部會逐漸積累大量積碳。這些積碳會干擾燃油的正常傳輸路徑，使得燃油無法精準地噴射到合適位置，進而影響燃燒效果。不僅油耗會隨之增加，車輛的動力也會有所減弱，駕駛體驗大打折扣。因此，及時清理發(fā)動機積碳是降低油耗、恢復車輛動力的必要措施。

車身較重使得發(fā)動機在驅動車輛行駛時需要消耗更多的能量。老馬六本身的車身設計可能在一定程度上增加了車輛的整體重量，發(fā)動機需要克服更大的阻力才能推動車輛前進，這無疑會導致燃油消耗的增加。就如同一個人背負著沉重的負擔前行，自然會比輕裝上陣更加費力，消耗更多的體力。

車輛的設計制造工藝也在潛移默化地影響著油耗。盡管馬自達在汽車制造領域有著深厚的技術積累，但老馬六的某些設計細節(jié)或制造工藝，可能無法完全滿足當下對燃油經濟性的高要求。例如，車輛的空氣動力學設計、發(fā)動機與變速器的匹配等方面，都可能對油耗產生一定的影響。

行駛路況同樣是影響油耗的重要外部因素。在擁堵的路況下，車輛需要頻繁地啟動和剎車，發(fā)動機在這種停停走走的過程中，無法保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)，燃油的燃燒效率降低，油耗自然而然地就會升高。就好比一個人在不斷地起跑和停下的過程中，會比勻速奔跑消耗更多的能量。

輪胎氣壓不足會使輪胎與地面的接觸面積增大，行駛阻力顯著增加。車輛為了克服這種額外的阻力，發(fā)動機需要輸出更多的動力，從而增加了燃油的消耗。保持輪胎氣壓正常，就如同給車輛穿上合適的鞋子，能讓車輛更加輕松地前行，降低油耗。

空調系統(tǒng)故障也可能導致油耗升高?？照{在運行過程中需要發(fā)動機提供額外的動力支持，如果空調系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如壓縮機工作異常等，會增加發(fā)動機的負荷，進而導致油耗上升。在炎熱的夏天，合理使用空調并確保其正常運行，對于控制油耗至關重要。

氧傳感器故障會影響發(fā)動機對油氣比例的精準控制。氧傳感器的作用是監(jiān)測排氣中的氧含量，以便發(fā)動機根據(jù)實際情況調整燃油噴射量。一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動機無法準確獲取排氣中的氧含量信息，就無法精確控制油氣混合比例，從而導致燃油燃燒不充分，油耗增加。

綜上所述，老馬六耗油量較大是由多種因素共同作用的結果。燃油質量、駕駛習慣、發(fā)動機積碳、車身重量、設計制造工藝、行駛路況、輪胎氣壓、空調系統(tǒng)以及氧傳感器等方面的問題，都可能導致油耗升高。車主們若想降低老馬六的油耗，需要從多個方面入手，改善燃油質量、調整駕駛習慣、定期進行車輛保養(yǎng)和維修，以確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài)，實現(xiàn)燃油經濟性的提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）