汽車(chē)胎壓顯示為 200 不宜繼續(xù)開(kāi)車(chē)。正常情況下，乘用車(chē)原廠胎壓標(biāo)準(zhǔn)在 2.3 - 2.5bar 之間，最低不低于 2.1bar，200 顯然低于正常范圍。胎壓過(guò)低不僅會(huì)影響制動(dòng)效果，增加事故風(fēng)險(xiǎn)，降低駕駛舒適性，還會(huì)讓輪胎因變形增大、摩擦系數(shù)增加等問(wèn)題，出現(xiàn)裂紋、加速老化，甚至引發(fā)爆胎。因此，發(fā)現(xiàn)胎壓異常應(yīng)及時(shí)處理。

當(dāng)胎壓處于200這樣過(guò)低的水平時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)的效能會(huì)大打折扣。輪胎與地面的接觸狀態(tài)發(fā)生改變，就如同舞者失去了平穩(wěn)的舞臺(tái)，制動(dòng)時(shí)的摩擦力難以有效發(fā)揮，使得車(chē)輛的制動(dòng)距離顯著增加。在緊急情況出現(xiàn)時(shí)，這極有可能導(dǎo)致原本可以避免的碰撞發(fā)生，將駕駛者和乘客置于危險(xiǎn)之中。

駕駛舒適性也會(huì)因?yàn)檫^(guò)低的胎壓而遭受?chē)?yán)重影響。方向盤(pán)不再像正常胎壓時(shí)那般輕盈、精準(zhǔn)，變得沉重且難以操控，仿佛在與駕駛者進(jìn)行一場(chǎng)無(wú)聲的“拔河比賽”。同時(shí)，車(chē)輛還可能出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，就像一個(gè)失去方向的行者，難以沿著既定的路線(xiàn)穩(wěn)定前行。不僅如此，車(chē)內(nèi)還會(huì)傳來(lái)明顯的震動(dòng)感，原本愜意的駕駛旅程瞬間變得顛簸不堪，大大降低了出行的愉悅度。

而對(duì)于輪胎本身來(lái)說(shuō)，胎壓過(guò)低簡(jiǎn)直是一場(chǎng)“災(zāi)難”。胎體變形增大，使得輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)承受了巨大的壓力，就像過(guò)度拉伸的橡皮筋，簾線(xiàn)層在反復(fù)的擠壓和摩擦中逐漸疲勞，簾線(xiàn)斷裂的風(fēng)險(xiǎn)隨之增加。胎側(cè)這個(gè)輪胎較為薄弱的部位，更容易產(chǎn)生裂紋，如同脆弱的防線(xiàn)出現(xiàn)了裂縫。輪胎的接地面積增大，原本均勻的磨損模式被打破，胎肩部位承受了過(guò)多的壓力，加速磨損，進(jìn)一步縮短了輪胎的使用壽命。此外，由于胎壓過(guò)低，輪胎的自摩擦系數(shù)大幅增加，產(chǎn)生的熱量迅速積累，胎溫急劇升高，就像一顆隨時(shí)可能引爆的“炸彈”，隨時(shí)都有爆胎的危險(xiǎn)。

綜上所述，汽車(chē)胎壓顯示為200時(shí)，絕不能心存僥幸繼續(xù)開(kāi)車(chē)。為了您和乘客的安全，為了讓輪胎保持良好的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)胎壓異常，應(yīng)立即停車(chē)檢查，并按照車(chē)輛說(shuō)明書(shū)上的標(biāo)準(zhǔn)，將胎壓調(diào)整到合適的范圍。這樣才能確保我們的每一次出行都安全、舒適、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）