一般情況下，手動(dòng)擋汽車相對自動(dòng)擋汽車更省油。手動(dòng)擋主要由齒輪和軸組成，通過駕駛員手動(dòng)換擋，減少了不必要的能量損失，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。而自動(dòng)擋的變速箱中有液力偶合器，工作時(shí)會消耗部分能量，增加能耗。不過，駕駛習(xí)慣、車輛制造工藝、車重等因素也會影響汽車油耗，不能一概而論。

駕駛習(xí)慣對油耗的影響不容小覷。對于手動(dòng)擋汽車而言，經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)能夠根據(jù)路況和車輛速度，精準(zhǔn)且靈活地?fù)Q擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行，從而更好地控制燃油消耗。比如在路況良好、車輛速度穩(wěn)定的情況下，提前預(yù)判路況，合理地選擇合適檔位，避免不必要的加減速，就能夠節(jié)省燃油。然而，如果是新手司機(jī)，由于換擋時(shí)機(jī)把握不準(zhǔn)，頻繁出現(xiàn)換擋頓挫、離合配合不當(dāng)?shù)惹闆r，不但無法發(fā)揮手動(dòng)擋省油的優(yōu)勢，反而可能比自動(dòng)擋更費(fèi)油。

從車輛制造工藝來看，不同品牌和型號的汽車，即使是相同類型的變速箱，其燃油經(jīng)濟(jì)性也可能存在差異。隨著科技的不斷進(jìn)步，自動(dòng)擋變速箱的技術(shù)日益成熟，一些先進(jìn)的自動(dòng)擋變速箱，如6速及以上的自動(dòng)變速箱，能夠在時(shí)速相同的情況下，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持更低的轉(zhuǎn)速，換擋速度也更快，有效提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。還有CVT無級變速技術(shù)，它能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，與發(fā)動(dòng)機(jī)工況完美匹配，極大地提升了燃油效率。例如日系車廣泛應(yīng)用的CVT無級變速，相比傳統(tǒng)AT自動(dòng)變速器能省約15%的油耗。

車重也是影響油耗的重要因素。如果自動(dòng)擋車型在設(shè)計(jì)和制造過程中，采用了大量輕量化材料，使得整車重量大幅降低，那么在一定程度上也能彌補(bǔ)自動(dòng)擋本身能耗較高的劣勢。相反，如果手動(dòng)擋汽車車身較重，即使其變速箱結(jié)構(gòu)簡單、傳動(dòng)效率高，但在行駛過程中克服阻力所消耗的燃油也會相應(yīng)增加。

此外，行駛路況也會對油耗產(chǎn)生顯著影響。在城市擁堵路況下，手動(dòng)擋汽車頻繁的換擋操作會讓駕駛員感到疲憊，而且如果換擋不及時(shí)，很容易造成燃油浪費(fèi)。而自動(dòng)擋汽車能夠自動(dòng)根據(jù)車速和路況換擋，操作簡單，在這種情況下，油耗可能與手動(dòng)擋相差不大，甚至更具優(yōu)勢。但在長途高速行駛時(shí)，當(dāng)兩者都達(dá)到最高擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速相對穩(wěn)定，此時(shí)手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的油耗差距就會縮小，甚至幾乎相同。

綜上所述，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋哪種更省油不能簡單地一概而論。雖然在理論上手動(dòng)擋具有一定的省油優(yōu)勢，但實(shí)際的油耗情況會受到駕駛習(xí)慣、車輛制造工藝、車重以及行駛路況等多種因素的綜合影響。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)綜合考慮自身的駕駛需求和習(xí)慣，做出最適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）