鎖止離合器通常在汽車高速行駛于良好道路，且電控系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機轉速傳感器和車輛行駛速度傳感器信號判斷達到特定條件時鎖止。在汽車起步或路況不佳時，鎖止離合器分離，讓變矩器發(fā)揮自動適應行駛阻力變化的優(yōu)勢；而在良好道路高速行駛階段，液壓油流動方向改變，鎖止離合器接合，發(fā)動機動力直接輸出，傳動效率達 100%，提升了速度與燃油經(jīng)濟性 。

具體來說，當液力變矩器產(chǎn)生扭矩作用時，液壓油從特定的A口流入，此時鎖止離合器處于分離狀態(tài)，回油則從B口流出。這一狀態(tài)適合汽車起步或者在較為惡劣的路面行駛，能利用液力傳動的特性，讓車輛更好地適應復雜的阻力變化，平穩(wěn)地開啟行程或者在糟糕路況下保持一定的行駛能力。

然而，當汽車進入高速行駛狀態(tài)，并且達到鎖止條件時，情況就發(fā)生了變化。此時，變矩器的液壓油流動方向反轉，從B口流入，再從A口流出。這種液壓油流向的改變，推動鎖止離合器進行接合動作。一旦鎖止離合器接合，發(fā)動機的動力就如同架起了一座直達的橋梁，直接通過鎖止離合器輸出到輸出軸。

值得一提的是，鎖止離合器的鎖止條件判定主要依賴于電控系統(tǒng)對發(fā)動機轉速傳感器和車輛行駛速度傳感器所收集信號的精確分析。只有當這些信號反映出車輛的行駛工況符合預先設定的特定數(shù)值范圍時，電控系統(tǒng)才會發(fā)出指令，促使鎖止離合器進行鎖止動作。

此外，液力變矩器內(nèi)部的油壓也對鎖止離合器的工作狀態(tài)有著重要影響。當油壓達到一定值時，鎖止離合器會如同接收到神秘指令一般，自動地打開或關閉。在汽車加速或減速的動態(tài)過程中，液力變矩器內(nèi)部的油壓也會隨之發(fā)生變化，就像一位無形的指揮家，精準地控制著鎖止離合器的工作狀態(tài)，使其在不同的行駛需求下做出恰當?shù)姆磻?/p>

總之，鎖止離合器的鎖止并非隨意發(fā)生，而是多種因素綜合作用的結果。發(fā)動機轉速、車輛行駛速度、液壓油的流向以及液力變矩器內(nèi)部的油壓等，它們相互配合、協(xié)同作用，在不同的行駛場景下，為車輛提供最為合適的動力傳輸方式，從而確保汽車既能在復雜路況下靈活行駛，又能在良好道路上高效前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）