日產(chǎn)逍客儀表盤上的ECO標(biāo)志表示車輛已進(jìn)入節(jié)能模式。這一模式意義非凡，它通過行車電腦分析車速、轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)，智能調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給，實(shí)現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟(jì)性。ECO模式分被動(dòng)與主動(dòng)兩種。被動(dòng)模式下，車速超20km/h時(shí)，駕駛行為節(jié)油，ECO燈便亮起；主動(dòng)模式有開關(guān)，開啟后車輛加速更溫和，幫駕駛者養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，達(dá)到節(jié)能又環(huán)保的效果 。

在被動(dòng)式ECO模式中，儀表盤上的ECO指示燈就像是一位默默關(guān)注你駕駛行為的“小老師”。當(dāng)車輛速度超過20公里每小時(shí)，它便開始實(shí)時(shí)評(píng)估你的駕駛表現(xiàn)。如果你的駕駛方式比較溫和，沒有猛踩油門、急加速等行為，也就是符合了綠色駕駛的標(biāo)準(zhǔn)，那么ECO燈就會(huì)亮起，這是對(duì)你良好駕駛習(xí)慣的一種“無(wú)聲表?yè)P(yáng)”。而且這種模式并不會(huì)對(duì)車輛的實(shí)際性能產(chǎn)生任何影響，車輛依然能夠保持原有的動(dòng)力輸出和操控性能，只是在潛移默化地提醒你，你正在進(jìn)行著一種對(duì)節(jié)能環(huán)保有益的駕駛行為。

主動(dòng)式ECO模式則像是給車輛開啟了一個(gè)“節(jié)能管家”。當(dāng)你按下那個(gè)特殊的開關(guān)，主動(dòng)開啟這一模式后，車輛的整個(gè)行駛狀態(tài)都會(huì)發(fā)生一些變化。此時(shí)，車輛的加速會(huì)變得更加溫和，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也不會(huì)輕易飆升到很高的數(shù)值。就算你深踩油門，車輛也不會(huì)像在普通模式下那樣迅速做出強(qiáng)烈的加速反應(yīng)。尤其是當(dāng)車輛超過經(jīng)濟(jì)時(shí)速之后，這種特性會(huì)更加明顯，進(jìn)一步提速會(huì)變得緩慢。這并不是車輛出現(xiàn)了什么故障，而是行車電腦在發(fā)揮作用，它降低了對(duì)駕駛者操作的響應(yīng)靈敏度，按照省油的模式來(lái)精確控制車輛的加速和行駛狀態(tài)。

無(wú)論是被動(dòng)式還是主動(dòng)式ECO模式，最終的目的都是為了幫助駕駛者實(shí)現(xiàn)更加節(jié)能、環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。通過這種模式，不僅可以有效降低車輛的油耗，為車主節(jié)省一筆可觀的燃油費(fèi)用，還能夠減少車輛的二氧化碳排放，為保護(hù)環(huán)境貢獻(xiàn)一份力量。

總的來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)逍客儀表盤上的ECO標(biāo)志，不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的指示燈，它代表著一種全新的、綠色的駕駛理念。被動(dòng)和主動(dòng)兩種模式，從不同角度引導(dǎo)駕駛者走向節(jié)能環(huán)保的駕駛之路，讓每一次出行都變得更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）