檢查輪胎磨損程度可從多方面入手。首先可觀察輪胎胎面磨損指示標(biāo)記，當(dāng)胎面與指示塊平齊就需更換；還能用硬幣法檢測(cè)胎面深度，若林肯頭部完全可見(jiàn)則磨損嚴(yán)重。同時(shí)要查看輪胎側(cè)壁有無(wú)裂紋、鼓包等損傷，檢查輪胎氣壓是否符合推薦值，以及磨損是否均勻。這些檢查方式能幫助我們及時(shí)了解輪胎狀況，保障行車(chē)安全。

除了上述方法，使用花紋深度尺測(cè)量輪胎花紋深度也是極為有效的方式。新輪胎花紋深度約 8 毫米，當(dāng)磨損到 1.6 毫米時(shí)，就該考慮更換輪胎了。將花紋深度尺插入輪胎花紋中，就能精準(zhǔn)獲取當(dāng)前的花紋深度數(shù)值，從而清晰判斷輪胎的磨損狀態(tài)。

肉眼觀察輪胎的橫向與徑向磨損情況同樣不容忽視。仔細(xì)查看輪胎是否出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象，若有，這表明輪胎的受力不均衡，可能存在車(chē)輪定位不準(zhǔn)確等問(wèn)題，出現(xiàn)這種橫向偏磨時(shí)往往就需要更換輪胎；而徑向磨損方面，要是發(fā)現(xiàn)輪胎存在局部磨損，這也說(shuō)明輪胎在使用過(guò)程中受到了異常的力，導(dǎo)致部分區(qū)域磨損加劇，這種情況同樣需要及時(shí)更換輪胎。

輪胎的胎面狀況也是檢查重點(diǎn)。認(rèn)真查看是否有單側(cè)、中間、塊狀等不均勻磨損情況。單側(cè)磨損大概率是車(chē)輪定位不準(zhǔn)確所致；中間磨損可能是輪胎充氣過(guò)度，使得輪胎中間部分與地面接觸過(guò)多，加速了磨損；塊狀磨損則可能是因?yàn)檐?chē)輛長(zhǎng)期在不良路面行駛，路況對(duì)輪胎造成了局部的較大沖擊和磨損；胎肩磨損通常意味著輪胎充氣不足，輪胎與地面接觸面積異常，導(dǎo)致胎肩部分磨損加快。一旦發(fā)現(xiàn)這些不均勻磨損情況，不僅要考慮更換輪胎，還需對(duì)車(chē)輛的相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行檢修。

另外，輪胎側(cè)面的狀況關(guān)乎行車(chē)安全。仔細(xì)觀察輪胎側(cè)面是否出現(xiàn)裂紋、鼓包或破損。輪胎側(cè)面相對(duì)較薄，出現(xiàn)裂紋的話，隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)，裂紋可能會(huì)不斷擴(kuò)大，最終導(dǎo)致輪胎漏氣甚至爆胎；鼓包現(xiàn)象則說(shuō)明輪胎內(nèi)部的簾子線已經(jīng)斷裂，輪胎結(jié)構(gòu)遭到破壞，這種情況下的輪胎遇到外部沖擊時(shí)極易發(fā)生爆胎，所以一旦發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)面有裂紋、鼓包或破損，都應(yīng)盡快更換輪胎。

除了磨損程度，輪胎的使用年限和補(bǔ)胎情況也值得關(guān)注。輪胎的使用年限一般在五年左右，我們可以通過(guò)輪胎上的生產(chǎn)日期來(lái)判斷，生產(chǎn)日期是四位數(shù)，后兩位數(shù)代表生產(chǎn)年份，前兩位數(shù)代表生產(chǎn)的周數(shù)。如果輪胎使用達(dá)到 5 - 6 年，即便磨損不嚴(yán)重，也建議考慮更換，因?yàn)檩喬ハ鹉z和簾線會(huì)隨著時(shí)間老化，影響其性能和安全性。補(bǔ)胎次數(shù)同樣有講究，補(bǔ)胎次數(shù)最好不要超過(guò)三次，尤其是經(jīng)常跑高速的車(chē)輛更要注意，頻繁補(bǔ)胎會(huì)存在較大安全隱患。

總結(jié)而言，檢查輪胎磨損程度是一項(xiàng)需要全面細(xì)致對(duì)待的工作。從胎面到側(cè)壁，從花紋深度到磨損均勻性，再到使用年限和補(bǔ)胎情況，每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎著行車(chē)安全。定期且認(rèn)真地做好這些檢查，才能讓我們的出行更加安心，讓輪胎始終保持良好的狀態(tài)為我們服務(wù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）