冷卻液一定不可以直接用水代替。冷卻液具有低冰點(diǎn)、高沸點(diǎn)以及防銹等功能，而水的沸點(diǎn)僅 100 攝氏度，遠(yuǎn)低于冷卻液，在夏季易沸騰導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”，影響正常運(yùn)行；冬季水還易結(jié)冰，可能凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。并且水會(huì)產(chǎn)生水垢，腐蝕冷卻系統(tǒng)。雖在緊急情況下可加入少量蒸餾水應(yīng)急，但也不能長(zhǎng)期使用。為了車輛的正常運(yùn)行，還是要用專門的冷卻液。

首先，從沸點(diǎn)方面來(lái)看，冷卻液的沸點(diǎn)通常在120攝氏度以上，這使得在炎熱的夏季，即便發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液也能保持穩(wěn)定的液態(tài)，有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量帶走，防止發(fā)動(dòng)機(jī)因過熱而出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象。而水的沸點(diǎn)僅為100攝氏度，在夏季高溫環(huán)境下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高強(qiáng)度工作狀態(tài)時(shí)，水很容易沸騰，一旦沸騰就無(wú)法正常有效地進(jìn)行熱交換，會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)因過熱而損壞。

其次，在防銹方面，冷卻液中添加了防腐防銹添加劑，這些添加劑能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的金屬表面形成一層保護(hù)膜，阻止水分、氧氣等對(duì)金屬的侵蝕，從而延長(zhǎng)冷卻系統(tǒng)部件的使用壽命。而水本身不具備這樣的防腐功能，長(zhǎng)期在冷卻系統(tǒng)中使用，會(huì)與金屬部件發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致生銹和腐蝕。生銹不僅會(huì)影響冷卻系統(tǒng)的散熱效率，還可能導(dǎo)致冷卻管路堵塞，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。

再者，關(guān)于水垢問題。水在加熱過程中，其中的礦物質(zhì)會(huì)逐漸沉淀形成水垢。尤其是自來(lái)水，含有較多的礦物質(zhì)，使用自來(lái)水代替冷卻液，隨著時(shí)間的推移，水垢會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)水道、散熱器等部位大量堆積，嚴(yán)重影響散熱效果。而且水垢很難清理，一旦堵塞了冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部位，維修起來(lái)十分麻煩且成本高昂。而冷卻液則不會(huì)出現(xiàn)這樣的問題，能始終保持冷卻系統(tǒng)的順暢。

另外，在寒冷的冬季，冷卻液較低的冰點(diǎn)能夠保證在低溫環(huán)境下依然不會(huì)結(jié)冰，確保冷卻系統(tǒng)能夠正常循環(huán)工作，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不受凍害。而水在低溫下很容易結(jié)冰，體積膨脹，可能會(huì)撐裂發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、散熱器等部件，給車輛帶來(lái)嚴(yán)重的損害。

綜上所述，冷卻液所具備的多種特性是水無(wú)法替代的。雖然在極端緊急的情況下，可以用少量蒸餾水或瓶裝純凈水臨時(shí)補(bǔ)充冷卻液，但這僅僅是權(quán)宜之計(jì)。在條件允許的情況下，一定要盡快更換為專門的冷卻液，以保障車輛冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和冷卻系統(tǒng)部件的使用壽命，確保車輛的安全和穩(wěn)定性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）