2019款別克英朗發(fā)動(dòng)機(jī)既有三缸的，也有四缸的。該車配備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具備穩(wěn)定的動(dòng)力輸出特性；另一款是1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，且搭載48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，在動(dòng)力與能耗上取得較好平衡。不同缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，滿足了不同需求和偏好，也展現(xiàn)出別克在動(dòng)力配置上的用心與考量 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái)1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它的最大功率可達(dá)83千瓦，最大扭矩為141牛米。在轉(zhuǎn)速達(dá)到6000轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候，就能輸出最大功率，而在4400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)，可以釋放出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了DVVT技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的搭配，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在保證強(qiáng)度的同時(shí)，又能在一定程度上減輕重量。與之匹配的6AT變速箱，換擋平順性較好，能為駕駛者帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。這種動(dòng)力組合，對(duì)于那些追求平穩(wěn)駕駛、日常城市通勤的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是非常合適的選擇，它能滿足基本的出行需求，且在燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

再瞧瞧1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為120千瓦，最大扭矩達(dá)到230牛米。最大功率在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出，而最大扭矩的輸出區(qū)間更寬泛，在1800到4400轉(zhuǎn)每分鐘之間。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的亮點(diǎn)在于搭載了48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)的加入，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出和能耗控制上實(shí)現(xiàn)了更好的平衡。多點(diǎn)電噴技術(shù)保證了燃油的充分燃燒，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。同樣匹配6AT變速箱，讓動(dòng)力傳遞更加流暢。對(duì)于那些追求更強(qiáng)動(dòng)力，同時(shí)又關(guān)注節(jié)能減排的消費(fèi)者而言，這款發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，還能節(jié)省一定的燃油成本。

2019款別克英朗提供的這兩款不同缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，各自有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是偏好傳統(tǒng)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性，還是青睞三缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配輕混系統(tǒng)帶來(lái)的高效動(dòng)力，消費(fèi)者都能在其中找到適合自己的車型。這種豐富的動(dòng)力配置選擇，充分體現(xiàn)了別克品牌對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，致力于為消費(fèi)者提供多樣化且優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）