發(fā)動機抖得很厲害，原因可能涉及多個方面，如積碳、點火系統(tǒng)、發(fā)動機部件老化及燃油系統(tǒng)故障等。積碳過多會影響點火與混合氣比例，像節(jié)氣門、噴油嘴積碳會導(dǎo)致冷啟動怠速抖動。點火系統(tǒng)中，火花塞等工作不良會引發(fā)問題。發(fā)動機部件老化，例如引擎腳老化會使震動傳入車內(nèi)。燃油系統(tǒng)方面，標號錯誤或堵塞等會影響燃油供應(yīng)，導(dǎo)致發(fā)動機抖動。

具體而言，積碳問題不容小覷。發(fā)動機內(nèi)部的積碳，涵蓋氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳以及進氣積碳等多種情況。當積碳過多時，就如同在發(fā)動機的“心臟”中埋下了隱患。在冷啟動階段，噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，使得混合氣變得過于稀薄，這就如同給發(fā)動機提供了一份“營養(yǎng)不良”的能量來源，導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難。只有當積碳吸收的汽油達到飽和狀態(tài)，發(fā)動機才能夠較為順利地啟動。然而，啟動后的發(fā)動機，由于積碳影響了點火能量、進氣效率以及混合氣比例，動力輸出變得不穩(wěn)定，怠速和加速過程中都會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

再來說說點火系統(tǒng)?；鸹ㄈ⒏邏簩?dǎo)線以及點火線圈，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)工作不良的情況，都可能引發(fā)發(fā)動機抖動?；鸹ㄈ鳛辄c火的關(guān)鍵部件，如果其跳火狀況不佳，就無法為混合氣提供足夠的能量來完成充分燃燒，進而導(dǎo)致發(fā)動機工作異常。想象一下，火花塞就像是發(fā)動機的“點火器”，若它不能正常發(fā)揮作用，發(fā)動機這臺“機器”自然難以順暢運轉(zhuǎn)。

發(fā)動機部件老化也是一個重要因素。以機腳膠為例，它作為發(fā)動機與車架之間的緩沖橡膠塊，肩負著減少發(fā)動機工作時的震動以及固定發(fā)動機的重任。一旦機腳膠老化或松動，就如同失去了減震裝置，發(fā)動機工作時產(chǎn)生的震動會毫無阻礙地傳遞到方向盤和駕駛室內(nèi)，讓駕駛者明顯感受到抖動。

燃油系統(tǒng)故障同樣會對發(fā)動機抖動產(chǎn)生影響。如果添加了錯誤標號的燃油，就如同給發(fā)動機“喂錯了食物”，車輛的輸出功率會下降，發(fā)動機抖動問題隨之而來。此外，油箱通氣孔堵塞、油管堵塞等情況，會導(dǎo)致供油不足，混合氣過稀，使得發(fā)動機無法獲得正常運轉(zhuǎn)所需的燃料供應(yīng)，從而引發(fā)抖動。

總之，發(fā)動機抖動嚴重是多種因素共同作用的結(jié)果。積碳、點火系統(tǒng)、發(fā)動機部件老化以及燃油系統(tǒng)故障等，每一個因素都可能成為發(fā)動機抖動的“導(dǎo)火索”。當發(fā)動機出現(xiàn)抖動問題時，我們需要全面排查，找出問題根源，及時進行處理，以保障發(fā)動機的正常運行，讓車輛能夠平穩(wěn)地行駛在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）