怠速馬達(dá)可以修理。怠速馬達(dá)作為控制機(jī)動(dòng)車怠速的關(guān)鍵元件，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中扮演著重要角色。它常因積碳和塵土沉積出現(xiàn)故障，比如導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)低、穩(wěn)定性差等狀況。修理時(shí)，可先檢測(cè)，再將其拆下，用化油器清洗劑清理積碳，清理過(guò)程要注意避免清洗劑注入電機(jī)內(nèi)部。掌握正確方法，就能對(duì)怠速馬達(dá)進(jìn)行有效修理，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)良好運(yùn)行狀態(tài) 。

在修理怠速馬達(dá)之前，準(zhǔn)確的檢測(cè)至關(guān)重要。我們可以將電機(jī)中心的芯閥緩緩拉出或推進(jìn)，之后安裝好怠速馬達(dá)并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。若此時(shí)怠速能夠隨之升高或降低，那就表明怠速馬達(dá)基本處于正常狀態(tài)；然而，要是出現(xiàn)持續(xù)高怠速無(wú)法降低，或者持續(xù)低怠速無(wú)法升高的情況，這無(wú)疑是在向我們發(fā)出信號(hào)——怠速伺服電機(jī)存在故障。

當(dāng)確定怠速馬達(dá)需要修理時(shí)，要明白其故障大多是由積碳和塵土沉積造成的。由于怠速馬達(dá)控制著怠速氣體總流量，并且與電子節(jié)氣門相連，在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中，就很容易積累積碳和塵土。具體的修理方法為：將怠速馬達(dá)小心地從節(jié)流閥體上拆卸下來(lái)，隨后把電機(jī)錐體頭部朝下放置，朝著錐體頭及套管部分積碳處噴撒化油器清洗劑。在噴撒的過(guò)程中，要讓清洗劑充分作用于積碳部位，之后再用干凈的抹布仔細(xì)擦凈。這里一定要特別注意，整個(gè)操作過(guò)程必須防止清潔劑注入電機(jī)內(nèi)部，因?yàn)橐坏┣鍧崉┻M(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，極有可能對(duì)其造成損壞，進(jìn)而影響怠速馬達(dá)的正常功能。

此外，在清洗完怠速馬達(dá)后，我們還可以借助數(shù)字萬(wàn)用表進(jìn)一步檢測(cè)其是否恢復(fù)正常。使用數(shù)字萬(wàn)用表的電阻檔測(cè)量4個(gè)腳位的阻值，一般來(lái)說(shuō)，線圈阻值在幾十歐姆，并且兩組線圈阻值差別不大，那么就說(shuō)明怠速馬達(dá)在經(jīng)過(guò)清理后基本恢復(fù)了正常狀態(tài)。

需要提醒的是，怠速馬達(dá)的修理需要一定的專業(yè)知識(shí)和操作技巧。如果自己對(duì)相關(guān)操作并不熟悉，最好尋求專業(yè)技師的幫助，避免因操作不當(dāng)造成更大的損失。

總之，怠速馬達(dá)是可以修理的。只要我們掌握了科學(xué)的檢測(cè)方法和正確的修理步驟，就能在怠速馬達(dá)出現(xiàn)故障時(shí)，讓其恢復(fù)正常工作狀態(tài)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定、高效地運(yùn)行，為車輛的正常行駛提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）