離合器不分離的原因較為多樣，涵蓋操縱機(jī)構(gòu)、離合器自身零件等多方面因素。比如踏板自由行程過大，會(huì)使分離軸承推動(dòng)分離杠桿的行程受限，導(dǎo)致離合器無法完全分離；分離桿彎曲變形，改變了與分離軸承的接觸面，影響分離；摩擦片磨損、過厚，或者離合器彈簧失效等，也會(huì)致使離合器不分離。這些原因從不同角度影響著離合器的正常工作，使得其分離功能出現(xiàn)故障 。

從操縱機(jī)構(gòu)方面來看，離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)的狀況對其分離效果影響顯著。當(dāng)液壓操縱機(jī)構(gòu)出現(xiàn)漏油、漏氣或缺油的情況時(shí)，踩下離合器踏板會(huì)變得困難，甚至?xí)霈F(xiàn)踩下踏板汽車仍在前進(jìn)，需要抬起踏板，更嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，這無疑表明離合器沒有完全分離。此時(shí)，就需要仔細(xì)檢查儲(chǔ)油箱油量是否充足，管路中是否有空氣，并在必要時(shí)進(jìn)行排除，以確保液壓操縱機(jī)構(gòu)能正常工作。此外，液壓式操縱機(jī)構(gòu)中主缸活塞與推桿的間隙調(diào)整不當(dāng)，同樣會(huì)影響離合器的分離，需要進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整。

在離合器自身零件方面，從動(dòng)盤的問題也不容忽視。從動(dòng)盤鋼片如果嚴(yán)重變形，或者離合器花鍵槽鉚釘全部切斷，又或者從動(dòng)盤轂鍵槽與變速器第一軸花鍵齒銹蝕或有油污，都會(huì)導(dǎo)致離合器不分離。另外，新?lián)Q的摩擦片太厚，超出了正常的規(guī)格范圍，也會(huì)使離合器工作行程太小，間隙過大，進(jìn)而影響分離。還有離合器彈簧，一旦出現(xiàn)長度與剛度相差大、損壞，或者彈簧孔深不等的情況，以及內(nèi)、外離合器盤總成翹曲、鉚釘松動(dòng)等，會(huì)導(dǎo)致離合器總成徑向圓跳動(dòng)和端面跳動(dòng)超過規(guī)定，使其處于斷續(xù)接觸狀態(tài)，無法順利實(shí)現(xiàn)分離。

不僅如此，雙片式離合器調(diào)整鏍釘與中間主動(dòng)盤之間的距離也至關(guān)重要。若距離過小，中間主動(dòng)盤后移不足，與前面摩擦片分離不徹底；若距離過大，中間主動(dòng)盤后移過多，又會(huì)與后面摩擦片相碰，同樣使離合器分離不徹底。

總之，離合器不分離是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及到眾多因素。無論是操縱機(jī)構(gòu)的細(xì)微偏差，還是離合器自身零件的各種狀況，都可能導(dǎo)致這一故障的出現(xiàn)。在排查和解決問題時(shí)，需要全面細(xì)致地對各個(gè)可能的原因進(jìn)行檢查和分析，以恢復(fù)離合器的正常分離功能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）