昂科威的底盤(pán)高度為 173mm 或 188mm。這一數(shù)據(jù)在不同測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境下存在些許差異。相較于同類(lèi)型的 SUV，其底盤(pán)高度不算突出。不過(guò)，這一高度已能滿(mǎn)足日常駕駛需求。較低的底盤(pán)高度有助于提升車(chē)輛操控性，同時(shí)也兼顧了城市 SUV 對(duì)空氣阻力和油耗的考量，讓昂科威在城市路況行駛平穩(wěn)，應(yīng)對(duì)大多數(shù)路面狀況游刃有余 。

具體來(lái)看，173mm 或 188mm 的底盤(pán)高度，雖不像一些主打硬派越野的 SUV 那般高高在上，但對(duì)于昂科威這款城市 SUV 而言，有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。在城市平坦的柏油馬路上，較低的底盤(pán)能讓車(chē)輛與地面保持更好的貼合度，使得輪胎與路面的摩擦力分布更為均勻，車(chē)輛在轉(zhuǎn)向、加速、制動(dòng)時(shí)更加穩(wěn)定，駕駛者能感受到更精準(zhǔn)的操控反饋，仿佛車(chē)輛能夠讀懂自己的意圖，實(shí)現(xiàn)人車(chē)合一的駕駛體驗(yàn)。

而當(dāng)遇到一些常見(jiàn)的路面瑕疵，如小坑洼、減速帶等，昂科威的底盤(pán)高度也足以應(yīng)對(duì)。173mm 或 188mm 的距離能夠有效緩沖路面沖擊，減少車(chē)內(nèi)乘客所感受到的顛簸，讓乘坐體驗(yàn)依舊保持舒適。即使偶爾駛離城市道路，踏上一些輕度的非鋪裝路面，這樣的底盤(pán)高度也不會(huì)讓昂科威輕易“趴窩”，保證車(chē)輛能夠順利通過(guò)。

從設(shè)計(jì)角度分析，這一底盤(pán)高度是工程師們權(quán)衡多方面因素后的成果。如果底盤(pán)過(guò)高，車(chē)輛的重心會(huì)相應(yīng)升高，在高速行駛或激烈操控時(shí)，車(chē)輛的穩(wěn)定性會(huì)受到影響，增加側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，過(guò)高的底盤(pán)會(huì)破壞車(chē)輛整體的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，導(dǎo)致空氣阻力增大，進(jìn)而增加油耗。昂科威選擇這樣的底盤(pán)高度，很好地在通過(guò)性、操控性、穩(wěn)定性以及燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到了平衡。

總之，昂科威 173mm 或 188mm 的底盤(pán)高度是一個(gè)精心設(shè)計(jì)的數(shù)值。它既不是越高越好，也不是越低越妙，而是在滿(mǎn)足城市 SUV 各種使用場(chǎng)景需求的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了多種性能的優(yōu)化與協(xié)調(diào)，為駕駛者帶來(lái)舒適且穩(wěn)定的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）