寶來純電底盤高度約在 130mm - 150mm 之間 。汽車底盤高度關(guān)乎通過性與穩(wěn)定性，寶來純電作為緊湊型轎車，在此區(qū)間取值有其精妙考量。數(shù)值較高可應(yīng)對一些復(fù)雜路況，增強通過性；數(shù)值較低則能降低重心，提升操控穩(wěn)定性。不同測量方式、環(huán)境等因素會使實測值有所浮動，若想獲取精確數(shù)據(jù)，聯(lián)系 4S 店是不錯的選擇 。

官方數(shù)據(jù)顯示，寶來純電精心設(shè)計的底盤高度為145mm ，這一數(shù)值在同級競品中處于較為均衡的位置。這樣的設(shè)計可謂是一舉多得，既充分考慮到了城市道路的復(fù)雜多變，讓車輛在面對各種路況時都能輕松應(yīng)對，又結(jié)合電動車的特點，在降低重心的同時提升了操控性能，給予駕駛者穩(wěn)如磐石的駕駛信心。

底盤高度對于電動車而言，不僅僅影響操控，還與續(xù)航里程有著千絲萬縷的聯(lián)系。寶來純電通過精準(zhǔn)設(shè)計，在底盤高度的設(shè)定上巧妙地降低了風(fēng)阻。風(fēng)阻的降低，直接帶來的就是能耗的減少，從而延長了續(xù)航里程，這無疑滿足了駕駛者對續(xù)航的期待，也彰顯了寶來在設(shè)計時對實用性和效率的不懈追求。

與同級別競品相比，寶來純電的底盤高度優(yōu)勢盡顯。競品A的底盤高度為150mm，雖然通過性可能稍強，但過高的底盤或許會對穩(wěn)定性產(chǎn)生一定影響；競品B的底盤高度是140mm，穩(wěn)定性可能相對較好，但通過性又會稍遜一籌。而寶來純電的145mm ，恰好處在兩者之間，更顯均衡，這一數(shù)據(jù)充分體現(xiàn)了寶來在設(shè)計時對駕駛性能和舒適度的完美兼顧。

此外，從一些車主的實測數(shù)據(jù)來看，普遍反饋約為140mm ，不過實際數(shù)值會因為測量方法的差異以及測量環(huán)境的不同而有所波動。就像滿載質(zhì)量(1855kg)的寶來汽車離地間隙為122mm ，而空行駛時離地間隙必然高于122mm 。這也說明車輛的負(fù)載情況等因素都會影響實際的底盤高度表現(xiàn)。

總的來說，寶來純電底盤高度在130mm - 150mm 這個區(qū)間內(nèi)有著多方面的優(yōu)勢體現(xiàn)。它在通過性、穩(wěn)定性、風(fēng)阻控制以及續(xù)航等方面找到了一個較為理想的平衡點。無論是面對日常城市道路的行駛，還是偶爾遇到的復(fù)雜路況，寶來純電都能憑借其合理的底盤高度，為駕駛者帶來舒適、穩(wěn)定且高效的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）